三菱4G63S4T發(fā)動機(jī)

沈陽航天三菱出品。發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，所以買車的時(shí)候不能忽視發(fā)動機(jī)的選擇。4g63s4t發(fā)動機(jī)是世界上最重的鑄鐵2.0車型。奇瑞、海馬、長城、比亞迪等。當(dāng)年用的就是這種發(fā)動機(jī)，對駕駛員的要求比較高。這款發(fā)動機(jī)的亮點(diǎn)在于可以在中低速范圍內(nèi)獲得更大的扭矩輸出。而且由于轉(zhuǎn)速低，發(fā)動機(jī)的耐久性比較高，發(fā)動機(jī)數(shù)量減少。 渦輪裝上后就是一個(gè)久經(jīng)考驗(yàn)的氣缸體，功率140kw。再加上三菱發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上有更好的表現(xiàn)，成為很多車主買車時(shí)看重的發(fā)動機(jī)型號之一。 4g63s4t發(fā)動機(jī)功率190馬力(140千瓦)/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩250牛米/2400-4400轉(zhuǎn)。在實(shí)際駕駛中，只有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于2400轉(zhuǎn)才能達(dá)到峰值扭矩。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，踩油門的反應(yīng)就是轉(zhuǎn)速增加慢，功率跟不上，這也是這臺發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)。