傳祺gs4渦輪多少轉介入，gs4渦輪增壓是哪種

創s4發動機采用日本IHI公司的渦輪增壓器，其小慣性渦輪葉片使渦輪增壓器能夠更早地向發動機泵入更多空氣體，這意味著從根本上改善渦輪增壓發動機的渦輪遲滯，解決車輛行駛初期低扭矩不足的問題。Gs4渦輪增壓在1000轉介入，1200以上的車主開始有感覺，1500達到最大扭矩。與相同或相近功率的自然吸氣發動機相比，以前的渦輪增壓發動機最大的缺點就是發動機的"動態遲滯”。遲滯是踩下油門踏板后，發動機輸出相應動力所需要的時間。其實任何發動機都會有遲滯，只是或多或少，但是相比自然吸氣發動機，渦輪發動機的遲滯會更明顯，尤其是很多年前，發動機直到2000轉/2500轉才介入，這個缺點會特別突出。渦輪增壓需要發動機在一定轉速下旋轉，廢氣會推動渦輪介入，從而爆發出超過同排量自然吸氣的功率和扭矩。比如1.4T發動機的最大功率幾乎等于1.8/2.0左右的自然吸氣發動機，但如果不涉及渦輪，那也只是1.4自吸發動機。想象一下，一輛原本需要1.8/2.0發動機驅動的車，只有1.4的發動機，必然會顯得很肉很沉悶，動力會突然變好，直到發動機轉速達到渦輪介入。