汽車在什么狀態下排放的一氧化碳最多？

汽車排放的一氧化碳比較高的時候，汽車的發動機在停車狀態下運轉，排放的一氧化碳最多。汽車發動機燃燒室在高溫下工作時，更容易產生一氧化碳。當汽車發動機停止時，燃料只是燃燒，并不對驅動輪做功。燃燒室的溫度越高，產生的一氧化碳就越多。控制CO排放的關鍵是控制可燃混合氣的過量空氣系數。在濃混合氣中，CO的體積分數隨著過量空氣系統數的減少而增加，這是由于燃料在缺氧狀態下燃燒不完全造成的。在稀混合氣中，CO的體積分數總是很低，但在1.0-1.1之間。隨著過量空氣系統數量的變化，CO的體積分數呈現復雜的變化。部分負荷下，CO排放不高。在滿負荷運行和冷啟動期間，CO排放相對較大。發動機加速時，瞬態濃度變濃；發動機減速時，機油不停止，瞬時供油控制變差，CO排放變高。