請幾個老司機來幫忙分析一下，謝謝？
oo8ooo
2019-05-29 15:05:42
5個回答
-
samzhao2009 2019-05-29 16:16:47
-
gdzjkennyyi 2019-05-29 16:00:45
s代表運動模式，使用s擋可以提高駕駛樂趣S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。L擋是低速檔，可以理解為手動擋的2擋。L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。可以百度啊哥們 -
MOMOKO 2019-05-29 15:44:06
前面大家說了這么多，看起來樓主還是有點疑惑。我就簡單點來說，你如果倒過來想就明白了：歐藍德，先搞個L檔，可以實現高轉低速。后來再加個撥片模擬換擋，模擬的1.2檔類似L，是有重疊區間，但是撥片可以繼續手動升到高檔位實現其他功能，而l檔就不行，所以撥片模擬自有它的作用。就是說L檔是必須的，撥片是錦上添花的，既有不同，有重疊區間很正常。是先有l，再有撥片，可以不要撥片，所以就不是說“沒區別搞個l檔做什么用”了。 -
L檔就是低速檔，上坡增加扭矩，下坡靠發動機摩擦力來減速。和手動擋的低速1-2檔差不多，手動擋下山的時候為了安全也要掛低速擋勻速下山，避免長時間踩剎車導致剎車片過熱影響剎車性能。
-
宣城雙龍 2019-05-29 15:10:52
L檔是模擬手動擋模式，需要手動的升檔減檔，就跟一個樓梯一樣，有很多階梯，一個階梯就是一個檔位，你說的1檔就是最開始的一個階梯，有啥區別你看看吧
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號