求解:最大功率和最大凈功率？

輸出功率和凈功率有一定的區別的，最大輸出功率指你發動機理論上可以輸出的功率，但是實際上，發動機本身也會消耗功率的

這就好比毛收入和凈利潤一樣，最大功率是指能輸出這么大的功能，但是輸出的功率會有損耗，最終用在行駛上的就是凈功率。

車企每研發完一款發動機后，有關企業就要拿去有認證資質的發動機測試實驗室去進行技術定型驗證有關的測試！并向工信部技術備案，報備該款發動機有關的技術參數！去那里測試時，是發動機裸體固定在測試臺架上，以最優的條件支持下，跑出來的最佳最大功率……幾乎所有汽車廠家也常常叮囑有關的廣告商，汽車媒體在宣傳時，一定，一定，一定，要強調這個公測的最大功率值！～～～～～實際在裝車時，發動機需要帶上一些額外負載～水泵發電機波箱油泵之類，傳動也略有損耗，具體實裝上車時的調教上，也會有點點商業性的私心……這個就是該款發動機的典型裝車實測凈功率，這個在具體的運用層面，需要報備工信部，作為具體的某款車型的具體凈功率參數！這個凈功率參數也會標注在車子的銘牌上！凈功率相對于該款發動機技術定型時公測的最大功率，要小一些，所以幾乎所有的汽車廠家一般都反復地，多次地叮囑媒體與廣告商，在宣傳時，要多多強調發動機定型時，裸體臺架測試時的最大功率值！然后，作為普通群眾的一員，樓主首先留意，也最多被灌輸到了有關的最大功率值……然后，樓主在某天，又發現了凈功率這個以前不知道的概念……迷惑之下，于是樓主就發了這個帖子

一般的車都是標注額定的功率，就是發動機能夠產生的功率是多少，比亞迪這個標書慶功率是指去掉了一些必要的電氣設備功率之后的剩下的東西。

最大功率和最大凈功率有區別：最大功率，也就是最大輸出功率是指發動機在全負荷狀態下，僅帶維持運轉所必需的附件時所輸出的功率，此時被測試發動機一般不帶空氣濾清器（空調）、冷卻風扇等附件。最大凈功率,就是汽車運行時,除去浪費掉的能源和發電機用來發電的那些能量以外，完全使汽車行駛所做功的功率。最大凈功率,就是汽車運行時，除去浪費掉的能源和發電機用來發電的那些能量以外，完全使汽車行駛所做功的功率。國內汽車發動機標識功率都是額定功率，也就是最大輸出功率，額定功率是指發動機在全負荷狀態下，僅帶維持運轉所必需的附件時所輸出的功率，此時被測試發動機一般不帶空氣濾清器（空調）、冷卻風扇等附件。