提國五還是國六？大家給幫忙出個主意？

真的是一幫人都瞎建議你自己對于新提升要求不大就提國五國六優(yōu)化了座椅長度增加了后門雙拉開啟副駕老板鍵后抽拉遮陽簾等

當然國六了，這個是發(fā)展的趨勢，而且國六目前是系統(tǒng)也可以升級，雖然需要等一段時間，總體還是值得的，畢竟大錢都花了也不在乎這個萬兒八千的了優(yōu)惠了。

不知道樓主哪里的我們這里國五的新能源2月份就已不銷售了目前為止除了政府補貼沒有一分優(yōu)惠不知道你說的優(yōu)惠10000從何而來

你上牌時沒有限制國五上牌，你根本沒有必要買國六。例如目前國五排放標準以下的車，在車輛注冊地本省內(nèi)均可正常行駛與二手車買賣，不存在禁駛與禁售。僅存在跨省遷入的二手車排放上有要求，但這些城市主要是一二線與經(jīng)濟發(fā)達城市，本來就不是二手車遷入的主流區(qū)與我們關(guān)系并不大，其次在二手車交易時所謂排放價格差也僅是幾千元而已，二手車折舊率一般當前新車的行情價格為基礎(chǔ)，舊車第一年折舊率約為15左右，第二至五年，每年遞減5至8之間。五年后二手車殘值率十幾萬的車二手車殘值也就五萬元左右，汽車本來就是消費品，為五年后幾千元差價，現(xiàn)在為買國六同比國五多支出差價近7000多，是十分不明智的選擇，我認為現(xiàn)在反而是利用國五國六切換期買車的好機會。

買新不買舊！肯定等國六版了！雖然現(xiàn)在國五比國六便宜一萬，但是到時二手車出手時，國五賣價要比國六賣價要便宜三萬！

我認為如你買車時，你的上牌地沒有限制國五上牌，你根本沒有必要買國六。因為國五車目前普遍有促銷優(yōu)惠，國六車型很少有優(yōu)惠。我們可以看一下目前國五排放標準以下的二手車，首先在車輛注冊地本省內(nèi)均可正常行駛與二手車買賣，不存在禁駛與禁售。僅存在部分省市對跨省遷入的二手車排放上有要求，但這些城市主要是一二線與經(jīng)濟發(fā)達城市，本來就不是二手車遷入的主流區(qū)與我們關(guān)系并不大，其次在二手車交易時所謂排放價格差也僅是幾千元而已，二手車折舊率一般當前新車的行情價格為基礎(chǔ)，舊車第一年折舊率約為15左右，第二至五年，每年遞減5至8之間。五年后二手車殘值率十幾萬的車二手車殘值也就五萬元左右，汽車本來就是消費品，為五年后幾千元差價，現(xiàn)在為買國六同比國五多支出差價近7000多，是十分不明智的選擇，我認為現(xiàn)在反而是利用國五國六切換期買車的好機會。

雖然國六的實施對于國五的正常行駛沒有影響，但是如果不急用車，還是建議等國六，國六實施以后，國五車輛的二手車價格影響很大

排放標準，現(xiàn)在還是處于國五和國六的過度階段，當然買了國六更好，沒有國六車國五也不影響啥的哈，你看看現(xiàn)在國三不照樣跑的好好的哈。