冠道和X1如何選擇？

要面子和品牌寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），更實(shí)用舒服選冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！冠道的每方面基本都比x1強(qiáng)，但是牌子大眾品牌沒法和寶馬比，年輕人選x1,中年人選冠道

一個(gè)中型suv，一個(gè)緊湊SUV，同等發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，冠道更有優(yōu)勢(shì)，說冠道后排比X1都差不多的實(shí)太狹隘了，本人crv車主去保養(yǎng)車，試駕過冠道，那后排地下可以躺個(gè)人，我也坐過x5后排，我感覺那后排x5都比不過冠道。x1全車長(zhǎng)4.5米多，冠道4.8米多，一個(gè)車差了30厘米左右空間，你拿啥比空間？x1官方降價(jià)6萬，冠道官方降價(jià)2萬。總結(jié)一下，這倆車沒有可比性，比品牌，本田比不過寶馬。比質(zhì)量寶馬未必比本田強(qiáng)。當(dāng)然我下步換車還是考慮轎車了，都說SUV好，我開了好多年SUV了，之前是擔(dān)心路況不好，SUV開車可以走爛路，可以隨便停車上馬路牙子。事實(shí)上我錯(cuò)了，出去玩，現(xiàn)在中國(guó)景區(qū)路況很好，去西藏都可以開跑車了。城市里，開上馬路牙的，過去可以，現(xiàn)在你上吧，大把罰單等著你，隨著城市我智能化管理，攝像頭拍的違章就算，根本沒見罰單貼車上，只有短信告訴你。還有就是SUV車價(jià)普遍比轎車高，內(nèi)飾普遍相對(duì)同級(jí)轎車差檔次。最最重要的是，同排量轎車和SUV油耗差別也比較大。SUV更更費(fèi)油。當(dāng)然SUV的好處在于，視野確好，坐姿高，通過性比轎車有優(yōu)勢(shì)，空間比轎車好，尤其頭部空間，進(jìn)去就感覺大。哪怕頭部一拳，感覺都比轎車大，因?yàn)橐曇案叨仍谀哪亍ＹI車看喜好吧，我是開了十幾年SUV了，學(xué)駕照后，老爸給買個(gè)面包車練手，后來中華，捷達(dá)，帕拉丁，crv，再換我打算要么MPV，要么轎車。

X1強(qiáng)在三大件匹配調(diào)教方面。你說愛信8AT承受不了大扭矩？那25Li350扭矩怎么說？2.0寶馬盡管發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不高但01加速7.6S，冠道發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)高卻未必比得上。還有寶馬高速過彎的底盤支撐以及操控優(yōu)勢(shì)為什么只字不提？38評(píng)測(cè)上有結(jié)論，即使1.5的X1在過彎操控上也是優(yōu)于同級(jí)別冠道的。至于舒適性和豪華感你倒是說的沒錯(cuò)。

X1的車長(zhǎng)4565，軸距2780，冠道的車長(zhǎng)4816，軸距2820！哪里來的勇氣說x1座位比冠道寬敞舒服？

有些評(píng)論好奇葩，為了寶馬車標(biāo)，啥都能說出來，X1就是一個(gè)寶馬為了低端市場(chǎng)推出的一個(gè)車型，爭(zhēng)個(gè)市場(chǎng)份額而已！內(nèi)飾滿滿的塑料感，x2也是！何來那么牛逼

很多人比較車，就拿發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)來比，個(gè)人認(rèn)為這樣并不全面。一個(gè)是官方給出的數(shù)據(jù)有沒有水分，二是不是說發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)好，跑的就快，品質(zhì)就好。哪個(gè)好，開出來溜溜。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不好，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)根本看不上這個(gè)數(shù)據(jù)，但是輕松跑進(jìn)8秒，我也不知道為什么。。。

其他的沒太多問題，說冠道后排空間跟X5一個(gè)級(jí)別，完勝X1，我不贊同。一般買X1的時(shí)候都會(huì)在展廳逛一下，看看其他車的特點(diǎn)，我還真不認(rèn)為X5的后排空間比X1大。另外，我車位旁邊停的是X6，車主也是我的朋友，我們打開車門比過，單談后排空間，我認(rèn)為X6比不過X1。

1、X11.5T和冠道1.5T：兩款其實(shí)都不是我推薦的，就簡(jiǎn)單說說了。X1的1.5T說難聽點(diǎn)就是為了拉低售價(jià)，這款3缸機(jī)，抖動(dòng)厲害，只要它經(jīng)過，嗒嗒嗒的噪音一下就能聽出來，轉(zhuǎn)速一高就嘶吼，不是說寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)不好，物理缺陷，市面上的3缸機(jī)沒一款是表現(xiàn)不錯(cuò)的。另外匹配的6AT也表現(xiàn)一般。本來很多人買寶馬就是看中商標(biāo)大雞腿，但X1因?yàn)榍膀?qū)平臺(tái)全系沒有大雞腿，掉分很多。而冠道的1.5TCVT，動(dòng)力足夠，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，綜合表現(xiàn)比X1的1.5T好很多，本來我更推薦購買1.5T的，但目前由于CRV發(fā)動(dòng)機(jī)問題，建議還是觀望，等本田徹底解決問題后再購買！2、X12.0T和冠道2.0T：我推薦購買2.0T的，所以詳細(xì)對(duì)比一下。—品牌：X1藍(lán)天白云標(biāo)完勝，如果在乎品牌的，看到這里就可以了，肯定選擇X1。X1勝。—空間：X1定位緊湊型，長(zhǎng)寬高：4565*1821*1624，冠道定位中型，長(zhǎng)寬高：4816*1942*1669。就尺寸來講，冠道已經(jīng)快趕上X5，甩了X1兩條街。車內(nèi)空間完勝X1，但由于冠道的溜背造型，后備箱空間不如X1實(shí)用。綜合冠道勝！—座椅舒適性及行駛品質(zhì)：不吹不黑，X1的座椅舒適性一般，座椅偏硬，后排空間雖然很大，但座椅包裹性差，坐墊太短（偷空間），長(zhǎng)途乘坐會(huì)腰酸背痛。而冠道的座椅不管前排還是后排，都是無敵的存在，比X1強(qiáng)很多。行駛品質(zhì)方面，X1雖然也不錯(cuò)，但冠道用了很多隔音措施，還是好于X1，特別是底盤高級(jí)感，冠道更出色，不能只看品牌。這方面冠道勝！—?jiǎng)恿陀秃模篨12.0T8AT，由于前驅(qū)沒法用ZF的8AT，只能用愛信的，受限于變速箱扭矩承受，這款2.0T的輸出被限制了，但得益于寶馬的優(yōu)秀調(diào)教和更輕的車重，這套動(dòng)力組合依然跑得快，且比較省油。而冠道的2.0TZF9AT，雖然參數(shù)完虐X1，但調(diào)教的偏舒適，輸出不高，加速不是很快，而且車重，油耗略大！動(dòng)力上算他們平分秋色吧！油耗X1勝！—配置用料：一句話概括“X1是豪華品牌簡(jiǎn)裝修，冠道是普通品牌精裝修”，無論是用料還是設(shè)計(jì)，冠道反而都更豪華，高級(jí)感更強(qiáng)，而X1就很一般的水平，要是把車標(biāo)擋住，冠道才是豪華車，X1反而是普通品牌！這方面冠道完勝！配置方面差不多，各有優(yōu)劣，當(dāng)然前提是價(jià)格差不多的車型！—養(yǎng)車成本：本田冠道的保養(yǎng)價(jià)格不便宜，特別是ZF9AT，日后維護(hù)成本比起雅閣還是高不少的，但與X1相比，還是更實(shí)惠些！X1畢竟是寶馬，維修保養(yǎng)費(fèi)用高些也正常！綜上，1.5T版的都不推薦，除非本田徹底解決1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)問題，那冠道1.5T是很不錯(cuò)的選擇！2.0T版，想要面子的買X1，除此之外冠道在其它各方面都能給你更好的用車體驗(yàn)，建議選擇冠道2.0T