大家估計下1.5T的百公里加速是多少？

8秒多吧,輪胎那些肯定比領克02（查成交價|參配|優惠政策）差些但尺寸小點,重量又輕點,估計就和領克02差不多的速了

領克02官方1.5t是8.3秒，這么看這個小SUV應該會進7字頭

0-100實際意義不大，各家媒體做測試都是憋轉速后彈射起步。實際駕駛還是看匹配

同款3缸機

領克01的1.5是三缸，這個1.5是四缸，怎么可能是同一胎發動機，怎么能一起比呢？

這車申報數據1.5t發動機功率是176匹馬力，車重加人重打1.4噸，雙離合傳動效率高、加速快。應該有望8左右

應該是，小鋼炮呀，顏值也不錯。

應該是八秒左右的水平

雙離合本質就是手動變速箱，每個檔位依然是靠從動齒輪(也就是檔位齒，不和輸出軸直連)、同步齒、耦合齒(固定在輸出軸)、連接前三者的軸套，這幾個部件實現換擋變速，無非是使用了兩套離合器，離合器1來控制奇數檔的連接，2來控制手動檔。換擋原理依然也是離合器斷開發動機端輸入軸后，接上檔位，然后離合器連接輸入軸。所以結構原理和手動變速箱都是一模一樣的，控制離合靠電腦不靠人腦而已，雙離合如果耐久不行的話，那么手動變速箱結構也是也用不了多久。DSG當初因為不適應國內城市擁堵，頻繁換擋和半聯動，發熱頓挫等等被人詬病。但到今天各家企業，包括很多自主對于雙離合標定都很成熟了，也熟悉中國路況，新車評有一期橫評自主雙離合車型，帝豪gs可是前三名的水平。所以不要說到雙離合就如何，吉利當初匹配博瑞的是DSI的6速AT，后來不理想賣了，用現代的6AT，也僅僅提高了5%的傳動效率。現在部分自主也是拿愛信6AT來做宣傳，但匹配效果如何可以看看測評。從帝豪gl和gs水平來看，換擋邏輯上問題不大了，領克01的雙離合評價可以說是非常高的。雙離合的話最易損的也就是離合壓盤，但現在的離合器水平要壞還真不容易。還有，吉利這套7dct自己研發自己生產，自己匹配，成本攤下來，最終售價上實惠的是老百姓。

雙離合耐用性不需要擔心的，不會存在質量問題

不知道吉利的雙離合耐用性怎么樣，傳動效率已經是最高的了。

不會高，雙離合保護

應該和領克01用的一樣的變速箱呀，7速雙離合，應該不會用6AT吧。

發動機變速箱的匹配跟調教不重要？光看數據有什么卵用

嗯嗯，評測一般會彈射起步，肯定成績會好點。

你好，關于車子的百公里加速幾個問題，這個主要是看發動機的性能，然后還要駕駛員的技術也比較重要，技術好的話，加速的時間也會好一些。