上海通用：不求利潤但求銷量
上海通用在二手車置換方面走在國內廠家的前列，其“誠新二手車”的品牌為國內最早。廣東物資君豪汽車貿易公司二手車負責人馬志忠告訴記者，其實公司在去年已經開展了舊車換新車的業務，進入今年5月以來，隨著新車銷售增長速度的下滑，公司加大了這方面的力度。“目前二手車置換業務主要是促進新車銷售，在利潤上考慮不多！”他表示，最近到該處置換新車的舊車有賽歐和富康，但主要還是捷達和桑塔納，換成的新車主要是凱越和君威。馬志忠稱，公司除了以高于舊車市場價2%~5%的價格折合到新車價格外，還對更換后的別克新車，在原有的兩年4萬公里的基礎上再多保修一年2萬公里，從而達到3年6萬公里的保修，舊車主除了交納舊車價1%的交易費外，其余的事情基本由專賣店搞掂。
盡管目前每月二手車置換的數量僅為10輛左右，與店里每月200多輛的新車貢獻不大，但馬志忠相信，隨著市場發展，二手車置換對新車的拉動作用會越來越大。對于為何主要選擇大眾的捷達和桑塔納舊車，馬志忠表示，主要是因為這兩款車的保有量巨大，目前也到了更新換代的高峰期，別克品牌正好做一個補充。上海通用在廣州的其他經銷商也這么做，沒有挖大眾“墻角”的意圖。
廣州本田：還有利可圖
相對于上海通用而言，廣州本田經銷商似乎在二手車置換業務方面不太積極。但廣州本田執行副總經理曾慶洪曾在多個場合表示，公司今年將在專賣店里大力推行二手車業務。記者來到了廣本第一銷售公司，二手車經理嚴衛對記者稱，由于過去廣本系列車型一直供不應求，因此公司并沒有考慮二手車置換問題，直到今年4月公司才從事這方面的業務，到目前為止舊車換新車的業務僅為7輛，而且目前只是針對原來的舊雅閣車主。由于雅閣的走俏，舊車按市場價甚至更低的價格折合到新車車價里，因此還有些利潤可圖。嚴衛表示，公司已經派人去上海培訓二手車業務，將來肯定要擴大到非廣本的車主里，主要也是瞄準保有量較大的捷達和桑塔納。