關注下盤功夫 轎車常用懸掛結構解析

● 扭轉梁式后懸掛：

　　扭轉梁式懸掛是一種常見的非獨立后懸掛，具有占用空間小、成本低的特點，所以常被用于內(nèi)部空間彌足珍貴的小型車和緊湊型車上。

　　說扭轉梁式懸掛是非獨立懸掛是從其結構上考慮的，而由于車軸是非剛性的，因而我們也可把它理解為是一種帶了特殊防側傾桿的獨立懸掛。

　　扭轉梁式后懸掛主要由扭轉梁、減震彈簧、吸震器以及車輪軸承組成。在一般情況下，使用扭轉梁式后懸掛的車輛的后輪輪距、后輪外傾角、后輪前束等幾何參數(shù)是不變的，因而性能穩(wěn)定且便于保養(yǎng)。但正因其結構較為固定，也使得這種懸掛行駛的舒適性與操控性非常一般。在高速過彎時，使用扭轉梁式后懸掛的車輛有可能會出現(xiàn)彎道內(nèi)側車輪離地的情況，這會降低輪胎的抓地力，使過彎變得危險。