16個主動全配置 讓你的行車更安全

●　預碰撞預警

●　盲區監測

●　胎壓監測系統

　　胎壓監測有直接監測和間接監測。直接式胎壓監測裝置是用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

　　間接式胎壓監測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。對比也可以看出間接式胎壓監測沒有直接式胎壓監測準確率高。

●　倒車影像

●　安全帶未系提示

●　緊急制動自動亮雙閃

●　雨量感應

●　防眩目后視鏡

●　日間行車燈

　　以上列舉的都是一些比較常見而且很實用的主動安全配置，這些安全配置的使用不僅對個人，對城市交通來說也是一件極好的事，減少道路交通事故是解決城市交通擁堵非常重要的手段，所以許多車企一是為了消費者的安全，二是承擔起社會責任，將汽車主動安全配置下探到更多車型，使得一些主動安全配置不再是豪車專屬，讓更多消費者能使用到。大部分A級車都已經配備了一些比較實用的主動安全配置，15W左右的價位，在一部分車型上可以擁有一臺具備比較完善的主動安全配置的車型。

　　在15萬左右的幾款具有代表性的A級車中，常用的安全配置幾乎都有，相比之下雪鐵龍C4L的配置在同級中是較全的。

●　總結：

　　當司機駕駛的時候出現失誤，處在危險的邊緣，這時主動安全配置就是司機最靠譜的“副駕”。在這里我并沒有把更多的安主動安全系統介紹出來，是因為我覺得很多聽起來不錯的主動安全配置也并不是都適合中國路況。在我覺得，安全駕駛在目前這種路況下還是需要人的操作來保證，主動安全能更多地能在危險情況下給予駕駛員一定程度上的輔助和提示就夠了，而不是替代駕駛員做更多事情來打亂司機駕駛節奏。至于自動駕駛，我不知道這個技術還要經歷多少改變和努力才能實現。所以，少年，繼續握緊你的方向盤，朝著最初的夢想繼續行駛吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 遲東寧）