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    2. 底盤難分高低 新思域與昂克賽拉底盤對比

      2016-06-28 00:15:26 作者:周建強
      1底盤介紹、前懸對比回頂部

         【太平洋汽車網 技術學堂頻道】要說最近什么車比較火,可能就要數新上市的思域了。強勁的動力配置和驚艷的外觀將昂克賽拉主打的優勢悉數挑落馬下。作為緊湊級運動家轎,新思域和昂克賽拉這兩款車算是杠上了。相似的定位讓部分消費者在選擇上可謂是苦惱不已。那么究竟這兩款車的底盤表現如何,能分個高低嗎?能對得起運動之名嗎?下面我們來一起看看吧。

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      ● 底盤對比車型簡介

      底盤難分高低 新思域與昂克賽拉底盤對比

      底盤難分高低 新思域與昂克賽拉底盤對比

      ● 底盤全景對比

      難分高低 馬自達昂克賽拉/本田思域底盤對比

      ● 前懸掛對比

        昂克賽拉和新思域都是采用麥弗遜式前懸,麥弗遜懸掛擁有良好的響應性和操控性,而且結構簡單,占用空間小,成本低。但是缺點也同樣明顯,它的穩定性差,抗側傾和制動點頭能力弱,增加穩定桿以后可以緩解問題。

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

        兩車的懸架桿件都是以鋼材質為主,其中昂克賽拉的下擺臂采用的是雙層焊接的復合沖壓鋼,而新思域則采用單層沖壓的鋼質下擺臂。

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      ● 兩車前懸掛細節

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

       

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      2后多連桿獨立懸架對比回頂部

      ● 后懸掛對比

        昂克賽拉和新思域都是采用多連桿式后懸。多連桿式懸架不僅可以保證擁有一定的舒適性,而且由于連桿較多,可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直,盡最大可能減小車身的側傾,維持輪胎的貼地性。多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

        兩車的后懸架桿件都是采用鋼材質為主,而立柱方面,新思域采用鑄鋁材料,昂克賽拉則使用的是鑄鐵材料。

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

        由于實拍的昂克賽拉是1.5L車型,后懸架并未配備防傾桿,而2.0車型則標配后防傾桿。新思域1.5T車型是配備了后防傾桿,尚不清楚1.0T車型是否配備后防傾桿。

      3車身底部細節實拍對比回頂部

      ● 發動機艙底部對比

        新思域昂克賽拉的車身底部都覆蓋有大量的護板,將發動機艙底部和車身大部分都保護嚴實。其中新思域的發動機艙底部護板采用的是鋁質護板,護板非常薄。認真觀察發現由于思域的發動機艙布置非常緊湊,因此發動機與護板之間的距離非常狹小,因此由于發動機和護板距離小,塑料護板不耐高溫,因此采用鋁質護板。

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

        新思域和昂克賽拉都是采用全框式副車架,前副車架都采用雙層沖壓鋼板焊接,并且是全框式副車架,加入副車架是為了連接懸架桿件,阻隔路面噪聲和衰減傳遞到車身的力,同時加強底盤的剛度。全框式副車架在車的正前方發生碰撞時可以增加前部的剛度,進一步保護乘員艙的安全。

      ● 車身底部對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      ● 油箱對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      ● 后副車架、排氣管尾段對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      4輪拱、制動器、輪胎及備胎對比回頂部

      ● 前后輪拱對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      ● 前后制動卡鉗對比

      底盤難分高低 昂克賽拉與新思域底盤對比

      輪胎與備胎對比

      底盤難分高低 新思域與昂克賽拉底盤對比

      底盤難分高低 新思域與昂克賽拉底盤對比

        總結:思域的底盤相比老款車型是有了質的飛躍,后懸架也從雙橫臂改為多連桿。底盤非常規整,護板保護也都非常到位。改款后的新思域的底盤和昂克賽拉的底盤是比較相似的,后懸都是采用多連桿式懸架,軸距也相同,但是思域的車內空間是比昂克賽拉要大,隔音方面也都比昂克塞拉要好。懸架設定方面兩款車都是比較偏向運動范,相對其它車型這兩款車的懸架要硬許多。總的來說兩款車的底盤是難以分高下的,拋開底盤來說思域的綜合實力要更高。(圖/文/攝:太平洋汽車網 周建強)

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