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    2. 保護(hù)相當(dāng)?shù)轿?高爾夫·嘉旅與杰德底盤對(duì)比

      2016-06-08 00:16:27 作者:賴達(dá)聰

      ● 其他細(xì)節(jié)對(duì)比

      保護(hù)相當(dāng)?shù)轿?高爾夫·嘉旅與杰德底盤對(duì)比

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      ● 總結(jié)

        兩車雖然在底盤配備上較為接近,但行駛質(zhì)感有著較大的差別。嘉旅行駛品質(zhì)較厚實(shí),給人有一種信心。懸架支撐較為充足,甚至給人一種偏硬感覺,面對(duì)坑洼動(dòng)動(dòng)作快干脆??墒羌温玫暮髴壹苷{(diào)教過(guò)于活躍,青山在山路駕駛時(shí)后輪有些離地壓不住感覺,即后輪貼地性一般,行駛穩(wěn)定性有待提高,沒有達(dá)到高爾夫7的境界。杰德的行駛質(zhì)感只能讓人勉強(qiáng)接受,但在市區(qū)行駛也完全勝任。杰德主要表現(xiàn)為側(cè)傾較大,這一點(diǎn)與其懸架剛度有關(guān)系,更多偏向舒適性調(diào)教。值得一提的是杰德要比嘉旅重心來(lái)的更低,底盤離地間隙更小,因此杰德開起來(lái)讓人有貼地飛行之感。開完杰德再開嘉旅略有一點(diǎn)開SUV范。

        在市場(chǎng)上這兩款車最為接近的產(chǎn)品,底盤上看兩車保護(hù)得相當(dāng)好,足以讓消費(fèi)者放心。稍微可惜的是高爾夫·嘉旅僅在1.4T車型上才配備多連桿式后懸架,在1.2T和1.6L車型上則只是扭力梁式非獨(dú)立后懸架,被區(qū)別對(duì)待令人難以接受。杰德則全系配備雙橫臂式獨(dú)立后懸架,用料部分與第九代思域稍微有所差別,軸承座有所不同。杰德急需更換動(dòng)力系統(tǒng)提升競(jìng)爭(zhēng)力,否則浪費(fèi)如此好的底盤。在實(shí)拍底盤過(guò)程中,由于杰德已行駛約1.3萬(wàn)公里,雖底盤較為臟,但并沒有出現(xiàn)任何漏油現(xiàn)象。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)4S店贈(zèng)送的底盤裝甲噴涂較薄,且較為草率敷衍。青山建議自行購(gòu)買底盤裝甲涂料進(jìn)行噴涂。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰)

       

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        賴達(dá)聰 編輯

        曾以開貨車糊口、賣車為生,流浪在東北研究汽車。汽車就是俺的命根子,車輛工程汽車服務(wù)人。 

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