• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      2015-11-02 00:15:53 作者:chenyangxin

        【太平洋汽車網 技術拆解分析頻道】乘“金九銀十”之風,比亞迪唐上個月的銷量3千有加,除了國家地方的各種惠補,性能強悍也是招攬大批消費者買單的原因之一,4.9秒破百、極速電四驅這兩個囂張的名詞都需要一副經得起考驗的底盤才行,抱著好奇和學習的心態,今天跟大家一同領教比亞迪唐的腳下功夫。

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析體驗讀圖模式

      ● 底盤一覽

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      ● 前懸掛及細節實拍

        遺憾的是,主打性能的唐并沒有采用雙叉臂前懸,幸好麥弗遜式前懸的布局相對簡潔,避免復雜的叉臂侵占機艙,更加易于布置復雜而龐大的混動系統。擺臂采用常見的雙片沖壓鋼板焊接工藝,簧下重量在所難免地會提高,一定程度上會影響其操控性能。

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

        從另一側傳動軸上方可以看到渦輪增壓器,并且從機艙的布局來看,唐的發動機布局與一般車輛垂直布置的方式不同,而是有一定“后躺”,以至于渦輪位置如此之低,并且采用與S7相反的布置方式,排氣管無需繞過發動機底部,排氣熱量不會在動力總成下部縈繞,并且空間利用率也能提高。

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      也算半條硬漢 比亞迪唐底盤實拍解析

      鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 免费午夜国产视频 | 色色色色五月天亚洲 | 亚洲中文字幕有码 | 制服丝袜国产日韩久久 | 亚洲福利院在线看AV | 亚洲中文字幕另类小说 |