明日之星 大眾新能源車試駕體驗技術(shù)

● 簡單介紹electric up！

　　作為一名汽車小編去到試駕體驗會上沒得盡情體驗是最大的悲劇，試不出好體驗，就告訴不了讀者哪家技術(shù)強，讀者就對小編呵呵了。廢話不多說，由于種種原因小編相對較好體驗了electric up！，所以接下來通過electric up！為切入點來體驗大眾新能源車技術(shù)。

　　簡單介紹electric up！其長寬高分別是3540mm、1645mm和1477mm，軸距是2417mm。從尺寸看并沒有MINI COOPER大，但絕比smart大的多。

　　electric up！動力系統(tǒng)上幾乎與e-Golf大同小異。僅是電動機的最大功率和最大扭矩比e-Golf低一些。electric up！搭載最大功率為62kW(82ps）和最大轉(zhuǎn)矩210N·m的大眾自主研發(fā)的永磁同步電動機。平均續(xù)航里程可達120-160km。

　　與e-Golf同樣配備單速變速箱，駕駛模式選擇和制動能量回收等級選擇并沒有落下。檔桿造型與普通大眾的A級車沒有區(qū)別，藍色的縫線表明了其環(huán)保節(jié)能的身份。

　　內(nèi)飾沒有大眾一貫的風格，略有一點點小清新感覺，90后的女生必定不厭倦這樣的內(nèi)飾風格。

　　天窗為這臺空間并不算大的小車給人提供了良好的空間感覺。

　　后窗戶僅為負壓式開啟。在國外的汽油版up！為三門版，后窗戶沒發(fā)實現(xiàn)下降式全打開。但現(xiàn)在為五門版，后窗戶開啟方式有待改進。

　　車內(nèi)儲物空間中規(guī)中矩，沒有太多驚喜。最讓人不滿意是后門上的空間，僅開了一個儲物槽的造型，但深度不足，擺設(shè)多于實用。

　　后尾箱空間對于城市內(nèi)使用足以。有兩種不同深度的選擇，對于較高的行李物品無需太過擔心。

　　沒有配備備胎，這一點不必驚訝。畢竟這輛車定位就是游走在城市中，沒有需要再帶著十幾公斤的負擔來增加耗電量。