艾瑞澤7 25%偏置碰撞測試 向IIHS看齊

● 艾瑞澤7的25%小范圍重疊偏置碰撞結果

　　這次25%小范圍碰撞試驗是在奇瑞碰撞安全試驗室內進行，據(jù)工程人員介紹，這次碰撞也是按照美國IIHS 25% Small Overlap Test（即小范圍碰撞試驗）的試驗標準進行的。首先我們看看奇瑞艾瑞澤7 25%小范圍重疊偏置碰撞測試的視頻。

【艾瑞澤7 25%偏置碰撞視頻】

　　從視頻中我們可以看到，奇瑞艾瑞澤7在測試中受到碰撞時撞上壁障后并沒有側向彈開，而是在A柱附近承受了大部分碰撞力后，車身產(chǎn)生了約90度的偏轉。

　　碰撞后雖然發(fā)動機下沉和擋風玻璃碎裂，但車廂的碰撞入侵量不大，A柱和車門變形不嚴重，車門可以正常打開，這就為駕乘人員提供了充裕的生存空間。

　　此次碰撞測試只有駕駛員位置被放置了一個假人，假人在碰撞時與側氣簾以及安全氣囊均有接觸且印痕清晰。這代表安全氣囊對駕駛員的保護是到位的。據(jù)廠方人員介紹，此次艾瑞澤7是按照美國IIHS 25%偏置碰撞測試的試驗標準進行的，成績能達到“良好”的等級。