零部件館獵奇 冠道中控臺(tái)竟是豐田在生產(chǎn)

 近些年誕生了很多造車新勢(shì)力，絕大部分都采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的方式，并不是因?yàn)殡妱?dòng)車先進(jìn)，很大的原因是因?yàn)橐恍┬履茉垂?yīng)商打包出售從電池到電機(jī)以及電源管理系統(tǒng)的一整套解決方案，造一臺(tái)車變得簡(jiǎn)單了，一個(gè)新生車企即使沒(méi)有多少技術(shù)積累，也能把車造出來(lái)。

 集成在電池電芯內(nèi)部的冷卻板件

 不僅僅是電池，整個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋都有供應(yīng)商來(lái)提供，剩下給這些新興造車品牌的事就不多了，把PPT做好就行。

 這是一個(gè)自動(dòng)安裝門板卡扣的機(jī)械臂，來(lái)個(gè)視頻了解一下。

 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，同樣的來(lái)個(gè)視頻直觀了解一下。

 排氣管消聲器內(nèi)部構(gòu)造

 尺寸特別大的硅油風(fēng)扇，當(dāng)前還應(yīng)用在大型車輛以及一些燃油發(fā)電機(jī)上，普通乘用車已經(jīng)很少采用了。

 插電混動(dòng)的傳祺GM8?傳祺官方還沒(méi)有任何消息

 電動(dòng)尾門的螺旋撐桿，采用這種撐桿的電動(dòng)尾門最好還是不要用手直接關(guān)尾門吧，力太大的話很容易損傷里面的螺旋機(jī)構(gòu)。

 商用車的車輛控制系統(tǒng)，電子系統(tǒng)在商用車上的配備，能很大程度減輕駕駛者的工作強(qiáng)度，要知道，常年奔波在外的卡車司機(jī)，一年跑50萬(wàn)公里的非常正常。

 這是一家生產(chǎn)腳墊的企業(yè)，雖然產(chǎn)品技術(shù)含量不高，但利潤(rùn)肯定不低，哈哈哈

 懸架減震器塔頂?shù)哪＞?/span>

 輕量化也是這些零部件供應(yīng)商共同的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）