從零研發(fā) 2018款路虎發(fā)現(xiàn)神行發(fā)動(dòng)機(jī)解析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)拆解分析頻道】長(zhǎng)期以來(lái)，捷豹路虎集團(tuán)一直使用著老東家福特的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，但隨著捷豹路虎易主印度塔塔以及后續(xù)和奇瑞合資后，繼續(xù)使用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)受制于人了，還會(huì)或多或少的制約著這兩個(gè)英國(guó)豪華品牌的發(fā)展。但是這種尷尬局面并沒(méi)持續(xù)多久就被2018款路虎發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光及2018款捷豹XE、XFL的新車(chē)上市所終結(jié)，因?yàn)樗鼈兇钶d的是捷豹路虎有史以來(lái)自主研發(fā)的、最先進(jìn)的——2.0T Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　“終于不用看別人臉色了”這應(yīng)該是不少人得知捷豹路虎擁有自主研發(fā)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)后，最想說(shuō)的一句話(huà)。

　　的確，雖然捷豹路虎在2014年就已經(jīng)研發(fā)出第一款I(lǐng)ngenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻是一臺(tái)柴油機(jī)，由于中國(guó)柴油乘用車(chē)的市場(chǎng)占有率較小，所以對(duì)廣大中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布并沒(méi)有什么特別值得關(guān)注的地方，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的捷豹路虎車(chē)型依舊使用著源自福特技術(shù)的EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　但隨著越來(lái)越多的豪華車(chē)品牌在2.0L和1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)布了新的機(jī)型，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)捷豹路虎來(lái)說(shuō)已經(jīng)越來(lái)越難以滿(mǎn)足需求。直到2016年，這臺(tái)2.0T Ingenium系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生直接奠定了捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，2018款發(fā)現(xiàn)神行也升級(jí)為擁有6款全新的車(chē)型，所搭載的全新2.0T Ingenium四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW（241PS），峰值扭矩340Nm。

　　關(guān)于2018款路虎發(fā)現(xiàn)神行更多亮點(diǎn)以及試駕感受，你可以點(diǎn)擊下方鏈接查看詳情，筆者在這就不多做介紹了，接下面讓我們來(lái)看看這臺(tái)全新的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有何獨(dú)特之處。