熟悉的配方不一樣的味道 圍觀標(biāo)致308底盤(pán)

　　為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，PSA給這臺(tái)小車(chē)的懸架表現(xiàn)做了點(diǎn)不同以往的調(diào)校。實(shí)際駕駛過(guò)后發(fā)現(xiàn)，308懸架的壓縮阻尼偏小、回彈阻尼偏大，也就是快壓慢回的狀態(tài)，這樣調(diào)教的目的很明顯，為的就是快速壓縮吸收路面沖擊，接著通過(guò)較大的回彈阻尼迅速衰減振動(dòng)，以此提高舒適性。最終懸架對(duì)細(xì)小震動(dòng)的過(guò)濾處理的很好，不過(guò)在以較高的速度過(guò)起伏路段時(shí)，比較極致的回彈阻尼設(shè)定使得車(chē)身下沉的速率過(guò)快，粘滯感比較明顯，可以說(shuō)是為了輕柔舒適的濾震效果所做的較為極致的取舍。

　　308的底盤(pán)結(jié)構(gòu)雖然沒(méi)有太多讓人眼前一亮的東西甚至與308S有許多相似之處，但是PSA的一番調(diào)校使它開(kāi)起來(lái)又別有一番味道。在底盤(pán)防護(hù)上，發(fā)動(dòng)機(jī)下方覆蓋了完整的下護(hù)板，排氣管上方也做了齊全的隔熱防護(hù)，底盤(pán)中部均噴涂了防腐蝕的涂層，總得來(lái)說(shuō)有著不輸同級(jí)別的表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張景森）