吉利豪情
車型 | 最低價(jià) | 車身重量 | 軸距 | 排量 |
HQ6360E2豪情203A基本型 | 3.5999萬元 | 1145 kg | 2340 mm | 1046ml |
車身尺寸 | 變速器 | 理論油耗 | 最高時(shí)速 | 制動(dòng)方式 |
3650 /1635 /1410 mm | 手動(dòng)四擋 | 5.5 L/100km | 130.0 km/h | 碟/鼓 |
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.egb634.com | ||||
吉利轎車在創(chuàng)立之初提出 “造老百姓買得起的好車”。吉利小車同樣以“經(jīng)濟(jì)性”在市場拼出一塊蛋糕。吉利豪情憑借優(yōu)惠的價(jià)格，以及新技術(shù)的應(yīng)用逐漸提高性價(jià)比，在小車市場所占份額正逐漸增加。可見，小車并不等于質(zhì)量差，同樣要拿性價(jià)比說話。
優(yōu)點(diǎn)：擋位輕離合輕空調(diào)較好，省油百元錢可跑400公里，動(dòng)力夠用配件比較便宜。
缺點(diǎn)：底盤低高速中噪音較大、內(nèi)外細(xì)節(jié)的精細(xì)化不高、140公里時(shí)速有發(fā)飄現(xiàn)象。
夏利新N3
車型 | 最低價(jià) | 車身重量 | 軸距 | 排量 |
夏利新N3 1.1兩廂 | 3.8萬元 | 815 kg | 2340 mm | 1052ml |
車身尺寸 | 變速器 | 理論油耗 | 最高時(shí)速 | 制動(dòng)方式 |
3745 /1615 /1385 mm | 5檔手動(dòng) | 5.0 L/100km | 140.0 km/h | 碟/鼓 |
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.egb634.com | ||||
1986年9月30日第一輛夏利下線，是國內(nèi)最早進(jìn)入家庭的主力車型之一，夏利一直走著自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)中國人自有轎車品牌的自主道路，截至2005年，夏利的社會(huì)保有量高達(dá)100萬輛，并在20年中始終保持經(jīng)濟(jì)型轎車銷量第一的位置。成熟的品牌，成熟的車型。在外觀和內(nèi)飾及配置方面都有了很大的提升與完善。維修網(wǎng)點(diǎn)眾多，維修保養(yǎng)價(jià)格低廉，零配件價(jià)格便宜，皮實(shí)耐用。
本著“省錢 省心 省時(shí)”的“三省”原則，夏利已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)坐住了小車?yán)洗蟮奈恢谩ｉL時(shí)間的“出租車”角色讓夏利幾乎成了隨處可修逢人可修的小車。新款夏利，更是外觀時(shí)尚，一改陳舊的老面貌，有了“三省”的殺手锏，配以全新的外觀設(shè)計(jì)，夏利當(dāng)然不讓成了小車市場中的佼佼者。
