在現(xiàn)在的車市上，消費(fèi)者一般都不會(huì)以某一車型的指導(dǎo)價(jià)來購買該車，因?yàn)榘殡S著市場競爭的激烈，大部分車型自上市起就會(huì)出現(xiàn)不同幅度的優(yōu)惠。而上市時(shí)間稍久一些的車型優(yōu)惠幅度就更大了，一般售價(jià)近三十萬元的中高級(jí)車，優(yōu)惠幅度可達(dá)數(shù)萬元。個(gè)別車型更是因?yàn)閮?yōu)惠數(shù)額巨大，而直接參與了比自己低一個(gè)級(jí)別的轎車市場的競爭。原本從車型尺寸、定位和檔次上并不具相似點(diǎn)的兩款車，很有可能因?yàn)槠渲幸豢畲蠓祪r(jià)而成為同價(jià)競爭者，甚至是同一品牌旗下的產(chǎn)品也發(fā)生了這樣的情況，這樣的例子在現(xiàn)在很多。
長安福特 福克斯 長安福特 蒙迪歐
指導(dǎo)價(jià)：12.98－16.58萬元 16.98－22.98萬元
同屬長安福特旗下的蒙迪歐和福克斯，是分別推出的面向不同層次市場的中高級(jí)和中級(jí)轎車，在尚未推出福克斯之前，長安福特僅靠蒙迪歐主撐局面，但是畢竟在中高級(jí)車市場對(duì)手眾多，上海大眾帕撒特、廣州本田雅閣等均不是等閑之輩，而蒙迪歐不具備鮮明的優(yōu)勢，同時(shí)存在內(nèi)飾比較粗糙這樣的通病，因此銷售形勢一直沒有火爆過，相反市場優(yōu)惠幅度一直在數(shù)萬元之間。而之后推出的福克斯可謂起到了扭轉(zhuǎn)乾坤的作用，歐洲知名車型、時(shí)尚安全，同時(shí)頗具性價(jià)比優(yōu)勢，因此自上市以來價(jià)格一直比較堅(jiān)挺，優(yōu)惠幅度并沒有出現(xiàn)大的跳水。
福克斯是A級(jí)車，而蒙迪歐是B級(jí)車，因?yàn)槊傻蠚W的優(yōu)惠幅度巨大，因此現(xiàn)在市售蒙迪歐入門款價(jià)格反而低于福克斯2.0運(yùn)動(dòng)款。兩者同樣采用2.0L動(dòng)力和5MT變速箱，在配置方面，蒙迪歐配備了自動(dòng)空調(diào)等，而在安全方面同樣采用了ABS+EBD，雙安全氣囊等標(biāo)準(zhǔn)配備。除此之外，蒙迪歐在空間方面更具優(yōu)勢，外形大氣體面適合公私并重的客戶，而福克斯顯然更加適合年輕人，相同的價(jià)格不同級(jí)別的車，其實(shí)要選也并不難。
| 福克斯2.0 | 蒙迪歐2.0 | |
| 軸距 | 2640 | 2754 |
| 長 | 4480 | 4810 |
| 寬 | 1840 | 1800 |
| 高 | 1500 | 1450 |
| 最大功率 | 104kw/6000rpm | 105kw/6000rpm |
| 最大扭矩 | 180nm/4000rpm | 185nm/4500rpm |
通用雪佛蘭 樂風(fēng) 通用別克 凱越
指導(dǎo)價(jià)：8.18－10.98萬元 11.78－15.68萬元
雪佛蘭和別克分別擔(dān)當(dāng)起通用在國內(nèi)面向經(jīng)濟(jì)型車及中級(jí)轎車市場的重任，因此從車型本身來講它們也是具備鮮明的區(qū)別的。就拿雪佛蘭旗下的最新成員樂風(fēng)來說，這款新引入的A0級(jí)車面向經(jīng)濟(jì)型家庭用戶市場，它時(shí)尚的外觀很容易贏得女性消費(fèi)者的青睞。然而價(jià)格過于昂貴以及配置較低的現(xiàn)實(shí)也是不容忽視的，這造就了樂風(fēng)的性價(jià)比過低。相反，別克凱越的暢銷不衰則證明了其性價(jià)比之高已經(jīng)光受贊同。伊蘭特、賽拉圖、福美蘭等不斷降價(jià)同樣逼迫凱越的持續(xù)掉價(jià)，凱越1.6MT LX實(shí)際售價(jià)在10萬元左右，與剛上市的樂風(fēng)1.6AT不相上下。盡管樂風(fēng)1.6AT為自動(dòng)檔，而凱越1.6MT LX為手動(dòng)檔，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)、主要舒適和安全配置方面兩者基本一致。除此之外，凱越還具備更加安全的四輪碟剎，以及更豪華的車身和寬暢的車內(nèi)空間，不論從何種角度來看，消費(fèi)者都會(huì)傾向于凱越。
| 樂風(fēng)1.6 | 凱越1.6 | |
| 軸距 | 2480 | 2600 |
| 長 | 4310 | 4515 |
| 寬 | 1690 | 1725 |
| 高 | 1507 | 1445 |
| 最大功率 | 78kw/6000rpm | 78kw/6000rpm |
| 最大扭矩 | 142nm/4000rpm | 142nm/4000rpm |
一汽大眾 速騰 上海大眾 領(lǐng)馭
指導(dǎo)價(jià)：14.98－21.68萬元 18.38－24.28萬元
速騰和領(lǐng)馭，分別是大眾旗下最具代表性的A級(jí)和B級(jí)車，現(xiàn)在，它們的實(shí)際價(jià)格也已經(jīng)重疊。領(lǐng)馭的價(jià)格一路看跌，這主要是受到越來越激烈的中高級(jí)車市場的夾擊競爭，雅閣、凱美瑞、凱旋等等，新車也是層出不窮，領(lǐng)馭為了可以繼續(xù)穩(wěn)固市場，也推出了2.0MFI手動(dòng)型，價(jià)格僅18.38萬元，而這一價(jià)格，卻還買不到一輛高配的速騰2.0。當(dāng)然，速騰也有速騰的優(yōu)點(diǎn)，集合大眾最新的科技技術(shù)，ESP等最先進(jìn)安全配置等，算的上是目前國內(nèi)最領(lǐng)先的個(gè)人坐駕之一。除了發(fā)動(dòng)機(jī)仍然老舊之外，速騰其它各方面均在A級(jí)車中屬于翹楚。對(duì)于年輕人來說，速騰是彰顯個(gè)性的好選擇；而對(duì)于年紀(jì)大一些的消費(fèi)者而言，同樣價(jià)位領(lǐng)馭更加合適。
| 速騰2.0 | 領(lǐng)馭2.0 | |
| 軸距 | 2578 | 2803 |
| 長 | 4544 | 4789 |
| 寬 | 1760 | 1765 |
| 高 | 1461 | 1470 |
| 最大功率 | 85kw/5200rpm | 85kw/5400rpm |
| 最大扭矩 | 170nm/4000rpm | 172nm/3500rpm |
版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)載！轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必將追究。
