發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器：（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，但變速器不夠先進(jìn)）

馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)

馬自達(dá)3的自動(dòng)版的4速手自一體變速器和5檔手動(dòng)變速器

手制動(dòng)被設(shè)置在換檔桿的右側(cè)，駕駛起來頗不方便

    馬3搭載的是最新MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代車型，搭載2.0L L4 DOHC16V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110KW／6500rpm，最大扭矩達(dá)到182Nm／4500rpm。雖叫“新”馬3，卻采用了老款的5速手動(dòng)/4速手自一體變速箱，而沒有采用新馬6更先進(jìn)的6速手動(dòng)/5速手自一體變速箱。新款發(fā)動(dòng)機(jī)配上老款變速箱，馬自達(dá)這種節(jié)約成本的方式對(duì)廣大消費(fèi)者不得不說是一種遺憾。不過，馬自達(dá)3憑借著車身輕和部分技術(shù)，使0―100公里／小時(shí)加速時(shí)間僅為9.2秒，簡直可以媲美奧迪A4（8.8秒）和寶馬3（9.7秒）。

跑車化三環(huán)鍍鉻自發(fā)光儀表    雙開啟模式電動(dòng)天窗

遙控鑰匙

    馬自達(dá)3的前艙蓋沒有隔音棉而后備箱卻是整個(gè)都鋪了隔音棉且開啟后備箱用的是液壓支撐桿（液壓支撐桿更省空間而且好用）。馬自達(dá)3后備箱雖然開口大放置物品比較方便但過于短，不過后排座椅還可以4／6放倒與尾廂相連，從而能夠裝載大件物品。但我相信買馬3的人不會(huì)介意她后備箱這點(diǎn)瑕絲。