四、不受青睞－－新威馳
代表車型：08款1.6L GL-i天窗版
指導(dǎo)價(jià)格：12.70萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：7000元
新威馳相比老款外形更加圓潤(rùn)，車頭變的小巧，前進(jìn)氣格柵沒有采用蜂窩狀的樣式，格狀的進(jìn)氣格柵更加接近于老大哥凱美瑞和卡羅拉的造型。前大燈組采用了內(nèi)嵌式的風(fēng)格，菱形的設(shè)計(jì)更加襯托出車頭的圓潤(rùn)。
動(dòng)力方面，新威馳的變化較大。1.6L車型則使用了與卡羅拉相同的雙頂置凸輪軸DVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率達(dá)到87千瓦，最大扭矩150牛米。加之威馳作為小車車重輕巧，因此1.6的新威馳驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，特別是直線加速性能。
缺乏的配置：后碟剎，多功能方向盤，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)
點(diǎn)評(píng)：在緊湊車甚至是中型車占主導(dǎo)地位的12萬(wàn)價(jià)位區(qū)間里，威馳也占有一席地位。不過(guò)這類小車與更大級(jí)別的車型在空間上無(wú)法比及。因此通常在配置方面會(huì)更勝一籌。但事實(shí)上，這款新威馳價(jià)格雖然在12萬(wàn)，但配置卻并不那么引人注目。首先是安全方面，除開雙安全氣囊以外，新威馳頂配版本再也沒有其他更多的氣囊來(lái)作為安全保障。更過(guò)分的是，其竟然連剎車也是老套的前碟后鼓。
舒適配置就更讓人大跌眼鏡了。GPS導(dǎo)航?jīng)]有不說(shuō)，多功能方向盤，行車電腦屏幕，定速巡航一樣都沒有，甚至連真皮座椅以及自動(dòng)空調(diào)都成了奢望。配合4速變速箱，難怪新威馳要輸給對(duì)手新飛度了。
五、舒適體驗(yàn)－－軒逸
代表車型：1.6 XE
指導(dǎo)價(jià)格：14.18萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：15000元
在這個(gè)級(jí)別的車型中軒逸做工屬較高的水平。內(nèi)飾做工之精細(xì)足以讓人稱道，和德系風(fēng)格不同的是，軒逸更多體現(xiàn)溫馨的家庭用車風(fēng)格。這和天籟又多了幾分同樣的相似。2700MM的軸距加上柔軟舒適的座椅，仿佛讓我們置身于客廳的沙發(fā)上。
軒逸1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HR16，和TIIDA使用了完全一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)更大的車型，往往會(huì)給人一種小馬拉大車的感覺。實(shí)際上軒逸的車重僅僅為1210kg，相比TIIDA只增加了50kg不到，因此并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力不足的問題，加上日系車型偏重舒適的駕乘感受，80千瓦的最大功率以及153牛米的最大扭矩，已經(jīng)完全夠用了。
缺乏的配置：后碟剎，多功能方向盤，行車電腦顯示
點(diǎn)評(píng)：雖然軒逸舒適配置做得還不錯(cuò)，甚至后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口一應(yīng)俱全。但前碟后鼓的基本配置無(wú)疑在制動(dòng)距離和散熱效果方面有些落后于同類車型。185輪胎對(duì)支撐和摩擦表現(xiàn)都不夠理想。軒逸多功能方向盤也沒有配備，行車電腦顯示屏以及中控液晶屏幕都沒有。而且連音響喇叭也只有4個(gè)。對(duì)于一款講究舒適的車型而言，顯然還不夠完美。
