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      復(fù)制文章

      憤青家園:細(xì)數(shù)應(yīng)同步淘汰的日韓車

      [2008-05-13 08:15:31]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 曾從智    責(zé)任編輯: zengcongzhi

        東南藍(lán)瑟

        2003年5月,東南汽車推出其沖擊轎車市場(chǎng)的第一款產(chǎn)品:菱帥,當(dāng)時(shí)的價(jià)格區(qū)間是12.58-18.88萬元。這個(gè)價(jià)格放在今天來看的話有點(diǎn)不可思議,但那時(shí)的菱帥定位卻是一款十足的中級(jí)車。菱帥轎車配備了三菱4G1816氣門高效能電噴發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L的排量輸出100馬力的大功率,特有的sports-mode、invecs-11智慧型手自排一體系統(tǒng),是一款超越傳統(tǒng)自排的傳動(dòng)系統(tǒng)。

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        但說起菱帥的血統(tǒng),其實(shí)引進(jìn)之初已經(jīng)是國(guó)外三菱的淘汰車型。而在菱帥努力爭(zhēng)取銷量的時(shí)候,國(guó)外的LANCER系列車型已經(jīng)經(jīng)歷了兩次更新?lián)Q代。東南汽車也意識(shí)到更新?lián)Q代的逼切,但無奈跟日本三菱剪不斷理還亂的復(fù)雜關(guān)系,一定程度上阻礙了新車的引進(jìn)。最終的妥協(xié)的結(jié)果是一臺(tái)外觀經(jīng)過輕度修改的換上三菱商標(biāo)的藍(lán)瑟。

        淘汰理由:

        藍(lán)瑟(菱帥)的市場(chǎng)表現(xiàn)一直都不溫不火,忽略品牌的認(rèn)知度因素,車型的老舊也是不得不說的痛。換車標(biāo)這種“面子工程”有它一定的作用,但只可以作為引子,還需要更實(shí)在的下一步:新車型的引進(jìn)。藍(lán)瑟的外觀修改是成功的,吸取了三菱的家族氣息,更貼近其運(yùn)動(dòng)的形象。但消費(fèi)者的眼睛是雪亮的,藍(lán)瑟上的機(jī)械設(shè)定并沒有多少改變,欠缺亮點(diǎn)的改款終比不上新車型、新技術(shù)的同步引進(jìn)。

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        編輯結(jié)語:其實(shí)該不該換代,不是由編者說了算,也不是由廠家說了算,而是要由市場(chǎng)來決定。部分車友或者會(huì)質(zhì)疑,為什么不談一下現(xiàn)代索納塔和起亞遠(yuǎn)艦?zāi)兀抗P者之前也把他們列在候選的名單,但后來考慮到這兩款車型在出租車市場(chǎng)里“大放異彩”,也就說明了他們還有存在的理由和價(jià)值。至于以上所談?wù)摰降能囆鸵院蟮降讜?huì)怎樣,就讓我們都拭目以待吧。

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