遙控車強(qiáng)勢(shì)來襲 比亞迪速銳購(gòu)車手冊(cè)

● 比亞迪速銳車型解讀

　　前面已經(jīng)提到了速銳的幾個(gè)重要賣點(diǎn)，現(xiàn)在再?gòu)乃耐庥^內(nèi)飾方面看看，其實(shí)我們的實(shí)拍解析已經(jīng)做得很詳細(xì)（點(diǎn)擊可查看），這里的介紹就只會(huì)說個(gè)大概了。

　　比亞迪已經(jīng)慢慢從山寨的路線中走了出來，U型前臉要說有多么驚艷到是不存在，只是比以前的F3看起來順眼很多。

　　比亞迪不僅不走模仿路線，還開始注意加入一些家族式風(fēng)格，大燈就與大哥G6相似，已經(jīng)有那么點(diǎn)意思了。

 　　側(cè)面與尾部的造型也都是中規(guī)中矩，你不會(huì)看到就反感，當(dāng)然也不會(huì)立馬就愛上它。

　　內(nèi)飾方面，我認(rèn)為是速銳提升最大的地方，遠(yuǎn)觀給我一種驚艷的感覺，不管是設(shè)計(jì)還是配置都挺出彩。不過據(jù)我們參加試駕會(huì)的同事反應(yīng)，細(xì)節(jié)做工依然有待提高。

　　后備箱的空間450L，整體感覺和F3相差不大，不過后排座椅不能放倒顯得設(shè)計(jì)的不夠人性化，空間擴(kuò)展性受到限制。

● 比亞迪速銳詳細(xì)配置分析
1.5L手動(dòng)舒適版/1.5TI手動(dòng)舒適版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.59萬/7.59萬

　　起步價(jià)6.59萬，我們來看看都有些什么配置。首先205/55 R16的輪胎值得肯定，十幅鋁合金輪轂被比亞迪官方創(chuàng)新的稱作“魯冰花式”，我忽然想起了那首兒歌……全尺寸備胎也是厚道配置。而遙控鑰匙（帶無鑰匙進(jìn)入功能）和無鑰匙啟動(dòng)也是標(biāo)配，真皮多功能方向盤和真皮座椅不算稀奇，自動(dòng)空調(diào)提升檔次使用也方便。其他的一系列配置就不再贅述，都是這個(gè)級(jí)別自主車型常見的。而TI車型之所以貴1萬元，不同的就是渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱。 

　　速銳輪胎尺寸也算是同級(jí)中給力的了，而全系鋁合金輪轂的配置也讓人高興，造型也不錯(cuò)。而真皮座椅作為標(biāo)配，質(zhì)感和舒適度都值得肯定。

　　空調(diào)面板的操作也使用中文標(biāo)示，按鍵的面積也很大，操作非常便捷。

● 1.5L手動(dòng)豪華版/1.5TI手動(dòng)豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：7.29/8.29萬

　　相同發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華版車型與舒適版價(jià)格相差了7000元，而這7000元小編認(rèn)為換來的配置是值得的，首先是前霧燈、側(cè)氣囊和氣簾的加入進(jìn)一步提升了車輛安全性，而最主要的是那一套比亞迪自主研發(fā)的大屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)，支持倒車影像、車載電視、導(dǎo)航和單碟DVD，真可謂一應(yīng)俱全。最特別的是，比亞迪還在右側(cè)后視鏡上裝了個(gè)攝像頭，主要讓你看清右前方視野盲區(qū)具體情況，為出庫(kù)和停車提供了極大保障。

　　右側(cè)后視鏡下方的攝像頭對(duì)于倒車挺有幫助，像小編這種身材比較“嬌小”的，不用再伸長(zhǎng)脖子去看右前方的情況了。

● 速銳手動(dòng)擋車型小結(jié)

　　首先入門版車型配置已經(jīng)不低，十分對(duì)得起這個(gè)售價(jià)，當(dāng)然，當(dāng)渦輪增壓車型同時(shí)存在時(shí)，我想誰都會(huì)更多的考慮購(gòu)買這種車型了，一切還是要看資金情況。另?yè)?jù)我們了解到的消息，雖然雙離合版車型此次一并推出，但是近期不大可能大批量上市，雙離合變速器的產(chǎn)能還跟不上，也就是說速銳貨源最足的還是手動(dòng)擋車型。