叫好不叫座 10萬自主+合資緊湊車型推薦

● 鈴木天語·尚悅
官方報(bào)價(jià)：6.98- 12.38萬（點(diǎn)擊查看天語·尚悅最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
近6個(gè)月平均銷量數(shù)據(jù)：1033輛

　　比起兩廂版天語SX4，尚悅的名頭可小得太多了。不僅是因?yàn)檫t來的緣故，從定位等方面來看也是如此，價(jià)格要比SX4低很多，配置方面也稍有不足，而且從很多細(xì)節(jié)來看，也沒有SX4來得精致，不過它依然繼承了日系車的優(yōu)良特征，那就是省油和易保養(yǎng)。

★ 先看看銷量

　　尚悅的銷量就真不怎么樣了，月均1000多臺，僅僅是“還有人買”罷了。其實(shí)出現(xiàn)這種情況也能理解，除了因前段時(shí)間“釣魚島事件”而中槍的“日系車身份”外，從自身而言，天語SX4兩廂雖然貴了1萬多，但無論外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的工藝方面，都有了非常大的提升，消費(fèi)者也不想因?yàn)樯倩ㄥX而添堵吧。

★ 媒體同行試駕的感受

1、身姿過于短湊，外觀很“自主”

　　不知道是不是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">奇瑞、吉利的某些車型看多了，看到天語尚悅時(shí)，如果不看標(biāo)志，短湊的尺寸真的讓人感覺不夠大氣，與目前的主流合資緊湊車型有所區(qū)別；而且車身細(xì)節(jié)如前后大燈、中網(wǎng)等設(shè)計(jì)都顯得比較普通，但不知道為什么，它們組合在一起，就有一種說不出的奇特感。

2、內(nèi)飾中規(guī)中矩，不浮夸，沒新意

　　尚悅的中控臺大量使用了塑膠件，高端肯定說不上，但手感還算不錯(cuò)，沒有很明顯的毛邊，新車也沒什么異味。整體設(shè)計(jì)，最有特點(diǎn)的竟然就是中控兩旁的銀色飾條！其它的都是實(shí)實(shí)在在的家居風(fēng)。

3、動力輕盈，省油為主，駕駛易上手

　　不管是5MT還是4AT變速器，操作起來都相當(dāng)容易上手，手動擋有吸入感，入檔相當(dāng)清晰；自動擋頓挫感其實(shí)也不明顯。營造動力的平順性，一直都是鈴木所擅長的范疇。動力匹配則是1.6L與1.8L的發(fā)動機(jī)，動力數(shù)值還是不怎么樣，但油耗數(shù)據(jù)卻非常可喜（網(wǎng)友回饋，普遍低于7L/100km），對于一般的代步車來說，油耗無疑是重中之重。

★ 在看看網(wǎng)友/車主們反饋的問題（不買單的重要原因）

1，看起來較小氣，后排空間小；
2，減震太硬，舒適度不足；
3，內(nèi)飾塑膠件太多，日系車的內(nèi)裝工藝未體現(xiàn)；
4，“釣魚島事件”，日系車無視了。

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車型小結(jié)：很明顯，尚悅作為天語SX4的附屬車型，廠商給予的重視程度遠(yuǎn)不如SX4，技術(shù)等雖然照搬，但在一些細(xì)節(jié)處理上卻有著力不從心之感。不管怎么說，三廂的設(shè)計(jì)也讓它在實(shí)用性方面略勝于兩廂SX4，而且價(jià)格也低了很多。追求家用不追求個(gè)性，想省油的同志們，倒是可以考慮一下。

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