上過賽場 15萬元以內運動合資車型推薦

● 福特福克斯
主戰賽場：WRC（世界拉力錦標賽）/CTCC（中國房車錦標賽）

　　在被勒布統治的WRC賽場上，其他的車隊也并不完全都是作陪襯的，福特車隊就曾在勒布車手冠軍8連冠期間搶下了兩次車隊總冠軍，我想這也是為什么福克斯有底氣去宣揚自己是一款運動車型的原因。

福特福克斯曾在WRC賽場奪得車隊冠軍（圖片來源網絡）

　　而在國內CTCC賽場上，作為少數幾支廠商車隊之一，已經連續多年蟬聯車隊冠軍，韓寒神馬的也只能在個人爭奪中露一露崢嶸，團體作戰還是福特實力最強。

福特是CTCC冠軍級車隊（圖片來源網絡）

● 長安福特福克斯
官方售價：11.99-16.99萬（新款）9.98-12.38萬（經典款）
優惠情況：3000-15000元（查看詳情）

　　福克斯與其它車型不同的是，它不僅是新老同堂，而且還是兩三廂都具備，喜歡家用與運動的各取所需互不干擾。對于這款上市已久遠的車型，其外觀特征不必介紹太多，如果你不熟悉，可點此《新福克斯到店實拍 改變徹底/油耗不在高》。

新福克斯三廂/兩廂

經典福克斯三廂/兩廂

　　外觀變化遠沒有內飾來得徹底，所以在此還是得小提一下，老款福克斯的內裝是最讓人頭疼的，與運動外觀設計極為不搭調，而到了新款，內飾煥然一新，各種科幻與運動感時刻沖擊眼球。

兩廂運動型內飾

　　新福克斯的動力總成進行了非常強大的升級，就拿這次的主角1.6L發動機來看，就已經完敗老款1.8L，而且油耗水平也降到了一個新的層次。還有一項升級那就是傳動系統，6速DCT雙離合變速器也更大地保證了新福克斯的駕駛樂趣。

　　新福克斯有一套前麥弗遜式獨立懸掛，后SLA多連桿獨立懸掛，扎實的底盤絕對是良好操控性能的前提。與此同時電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配使得新福克斯的操控更上一層樓。

　　編輯點評：福克斯的成功在于抓住了各類人群的心理特征，而且越來越年輕化的市場，家用已經不是唯一訴求。主打運動特征的兩廂福克斯與注重實用感覺的三廂版齊頭并進；同時新老福克斯也給了兩種比較迥異的感覺，各種口味的消費者均被照顧到了。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

性價比升級 新福克斯兩廂/三廂如何選？
//www.egb634.com/teach/xcdg/1204/1920961.html

10萬元的成熟超值 經典福克斯購車手冊
//www.egb634.com/teach/xcdg/1207/2049295.html

　　總結：雖然大多數人購車是為了起到代步的目的，但是相信大多數心中也都有著那股玩車的澎湃激情，這也是為什么像《速度與激情》系列、《頭文字D》、《車手》等賽車類電影會屢受熱捧，小編不支持馬路上的危險駕駛，但是如果有條件，開著自己的車去向賽車那樣跑一跑也是非常棒的事情，但前提就是，你起碼得有一輛像上文介紹的車。