無視油價上漲 六款低油耗合資小車推薦

鈴木派喜（點擊查看派喜最新優惠或詢問同城最低價）
工信部綜合油耗：6.1L/100km
網友實測油耗：6.4L/100km

　　派喜是日本的小車之王鈴木在國內和昌河合資的一款小車。對于工信部的綜合油耗，相信大家也基本就是看看而已，當不得真。不過，神奇的是在派喜身上，國家工信部公布的油耗和網友實測的油耗是工信部一百多頁車型中最為接近的一款。

● 動力底盤：動力足夠，底盤整體性強

　　派喜搭載了一臺K14B-C發動機，它具有73kw/5900rpm的最大功率，最大扭矩達到了134N·m/4800rpm。這款鈴木的發動機摩擦低，油耗少。并且采用了靜音降噪技術，可以有效的降低發動機的噪音。

　　派喜的懸掛采用了小型車常見的前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁半獨立懸掛的設計，同時派喜還設計了蝴蝶型副車架。在過一些減速帶或顛簸時，派喜沒有其他小車那種要散架的感覺，表現出了良好的整體性。

● 外觀：可愛的小老鼠

　　派喜整車設計延續了鈴木小巧靈活的設計理念，相當的精致、小巧活潑。經典的晶鉆式前大燈、立體高挑腰線與時尚炫動的豎條式尾燈組合貫穿一體，唯美而流暢。你在這臺車上基本上找不到直角，每一處都是那么的舒適和和諧。

● 內飾：獨立的轉速表凸顯出復古的風格

　　打開鈴木派喜小巧的車門，我們看到了簡潔的全黑內飾。中控上并沒有太多的線條，只有一條銀色的邊框把它區分出來，各個部分的功能區域無論是按鈕還是面板都以橢圓為主。和MINI、菲亞特500或是老款的SMART類似的獨立安置在中控臺上方的轉速表，讓派喜有了一絲經典的感覺，也算是走了一點復古風。

● 空間：MPV式的多變空間組合

　　盡管軸距不長，只有2360mm，但是派喜整車的乘坐空間不并算太過擁擠。采用了獨有的Upright高坐姿設計理念，使得頭部空間很充裕。雖然腿部空間還算足夠但由于軸距的限制，座墊長度一般，大腿的支撐性欠佳。

　　對于派喜這種小車來說，行李廂的空間一直是短板，這點可以說是二廂車都必須得面對的一個尷尬問題。但派喜可以通過將后排座椅4/6分放倒、放平，來調整車內空間形式，裝入體積較大的物品也并不是沒有可能。

● 車型點評：被譽為小車之王的鈴木在造小車方面很有自己的一套，奧拓、雨燕都得到了市場的認可。而這款派喜更是集合了鈴木造小車的經驗，它時尚活力、它簡潔唯美，它動力足夠、油耗低，更是符合代步的需求。想必派喜會是繼奧拓和雨燕后，又一款暢銷的小車。

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