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    2. 如果只能買一輛 多功能跨界車型推薦

      2012-07-09 00:15:29 作者:謝子牛

      道奇酷搏
      官方報價:19.99-21.99萬

        可能很多人看見編輯居然推薦一款停產(chǎn)了的車,但20萬的身價買下全進口,除了斯巴魯,道奇也能做到。(道奇酷搏還是可以買到的,優(yōu)惠也不少)改款后的酷搏內(nèi)飾不再慘不忍睹,除了是動力配置和斯巴魯一樣不突出,其余都沒什么大問題。換句話說,你能接受斯巴魯XV,那你一定會愛上道奇酷搏。

      道奇酷搏

      美式肌肉車外形,運動風(fēng)格內(nèi)飾

      道奇酷搏

      道奇酷搏 道奇酷搏

        道奇酷搏,與Jeep指南者出自同一平臺,但卻是更加趨于城市化的設(shè)計,因此在外形上道奇酷搏也更像是一臺Crossover車型,而非純粹的SUV。大量平直的線條配合一副粗獷的六邊形格柵,道奇酷搏的前臉甚至有幾分皮卡的味道。側(cè)面與指南者有很多相似的地方,但酷搏車頂更加扁平,尾部的擾流板,使其更像一輛掀背跑車,208mm的離地間隙介于轎車和SUV之間。

      道奇酷搏

        酷搏配備全球知名的德國馬牌跑車輪胎,215/60 R17的尺寸不僅視覺效果出眾,該輪胎的不對稱花紋設(shè)計更進一步提升了道奇酷搏的駕駛性能。

      道奇酷搏

      道奇酷搏 道奇酷搏

        初來中國時,酷搏的內(nèi)飾的確是慘不忍睹的,但經(jīng)過改款后,如今出現(xiàn)在我們面前的運動風(fēng)格內(nèi)飾終于回歸了主流水準。這套中控設(shè)計和斯巴魯XV幾乎大同小異,新款酷搏的內(nèi)飾一改老款純粹美式設(shè)計,加入了更多年輕化和運動風(fēng)格的元素。

      配置有亮點,空間也夠用

      道奇酷搏

        配置上道奇酷搏比較厚道,從中控面板上我們就不難發(fā)現(xiàn),定速巡航、ESP、大燈高度調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能。另外配備了高級的Boston音響系統(tǒng),和指南者一樣,酷搏有著一對“街味”十足的外置喇叭,同時車內(nèi)還有7個喇叭,走的是美式品牌一貫的流行風(fēng)格。低音震撼有力,音響效果相當(dāng)好,很討年輕人歡心。

      道奇酷搏

      道奇酷搏

        在酷搏其貌不揚的手套箱內(nèi),居然有著帶制冷功能的酒瓶架。另外車頂內(nèi)的照明燈還附帶了一個可以充電的手電筒,實在是別具匠心的設(shè)計。

      道奇酷搏

        在空間方面,酷搏在乘坐空間符合美國車的特點,所以應(yīng)付國內(nèi)用戶應(yīng)該不在話下。高配車型的黑色真皮座椅很寬大,包裹性就一般。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)靠背角度,同時可以4/6比例倒放,提升了空間實用性。

      道奇酷搏 道奇酷搏

      道奇酷搏 道奇酷搏

      道奇酷搏

      2.0L+CVT省油為主,適合城市

        引入國內(nèi)的車型只配備一款2.0升發(fā)動機,盡管115千瓦的功率和190牛米的扭矩在同排量中不算弱,但配備的CVT變速箱使得動力輸出變得很遲緩。不過酷搏的車重只有1.4噸,加上2.0升發(fā)動機和6速CVT變速器,犧牲一下動力卻能降低成本和油耗,也算是折中之舉。

      道奇酷搏

        酷搏的底盤是與指南者共用的,不過它并沒有像越野SUV一樣保留四驅(qū)系統(tǒng),而是只采用前驅(qū)模式,帶來的好處也很明顯,那就是降低成本和油耗。前麥弗遜、后多連桿也是一副標準的轎車懸架,但調(diào)校的風(fēng)格顯然要比日系對手更加硬朗,底盤的整體性也更像是歐洲車的風(fēng)格。

      道奇酷搏

      車型點評

        道奇酷搏是一款看上去很霸氣,但開起來很柔和的車,這樣的矛盾體更體現(xiàn)在車身上粗獷的線條同車內(nèi)人性化配置之間。想說跨界車不就該是這樣嗎,集掀背式運動風(fēng)格轎車造型和SUV外觀于一身,也有傳統(tǒng)美國車少見的人性化設(shè)計,道奇酷搏絕對是一個絕對高的回頭率的主。

       

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      小眾跨界SUV 星城圖解道奇2010款酷搏
      //cs.pcauto.com.cn/xcrx/1004/1133479.html

       

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