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    2. 艾力紳攪局 25-35萬元大型MPV車型推薦

      2012-06-13 00:15:39 作者:李智

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】上周東風(fēng)本田艾力紳的上市再一次引發(fā)了大家對(duì)MPV車型的關(guān)注,可以說東風(fēng)本田這次對(duì)艾力紳的定價(jià)還是比較務(wù)實(shí)的,所以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都感受到了背后陣陣涼意。那艾力紳要怎么去擊敗別克GL8?使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾夏朗是不是可以高枕無憂?以及一直以性價(jià)比著稱的馬自達(dá)8其市場(chǎng)份額是否會(huì)被進(jìn)一步蠶食?下面我們就來大致了解下這四款25-35萬價(jià)格區(qū)間的大型MPV各自都有什么特點(diǎn),看看艾力紳是不是足夠好?

      大型MPV推薦

      本田艾力紳
      推薦車型:2.4 自動(dòng)尊貴版 31.98萬
      編輯評(píng)價(jià):配置實(shí)用,乘坐空間夠大,也足夠舒適,動(dòng)力配置有些拖后腿。

      艾力紳

      外觀內(nèi)飾:廂式外觀很傳統(tǒng) 實(shí)木內(nèi)飾顯典雅

        本田艾力紳是本文中在外觀上唯一保持了傳統(tǒng)廂式車風(fēng)格的車,也許這樣方方正正的設(shè)計(jì)不是所有人的喜歡,但是它卻能保證車內(nèi)空間的寬敞。前臉大面積的盾形三橫條式格柵配合刻意外擴(kuò)的保險(xiǎn)杠,營造出了威猛的氣勢(shì),個(gè)人認(rèn)為車頭凌厲的造型還是比較符合商務(wù)場(chǎng)合使用的。側(cè)面的鍍鉻門把手點(diǎn)綴得十分到位,使得側(cè)面看上去不再單調(diào),也提升了車型的豪華感。

      艾力紳 尺寸

      艾力紳 側(cè)面 艾力紳 尾部

        艾力紳的啞光實(shí)木裝飾在低調(diào)中透露出典雅氣息,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也與傳統(tǒng)MPV不同,類似轎車一樣的一體式中控臺(tái)不僅在視覺觀感上給了大家新意,也確實(shí)增添了很多實(shí)用的儲(chǔ)物空間。3D數(shù)字化自發(fā)光儀表盤、多功能導(dǎo)航不僅實(shí)用也提升了車型的科技感,方向盤左邊還有大燈清洗、車輛控制和ECON按鍵,操作也很方便。

      艾力紳 內(nèi)飾

      艾力紳 econ按鈕 艾力紳 導(dǎo)航

      配置空間:配置豐富但有遺憾 空間寬敞乘坐舒適

        艾力紳頂配車型有著足夠豐富的配置,導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航前排座椅加熱、雙側(cè)電動(dòng)門、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)都有,另外還有氣簾、電子剎車和藍(lán)牙電話,而以上這些絕大多數(shù)都是同價(jià)位別克GL8所沒有的。當(dāng)然,艾力紳也有一些可以提高的地方,比如全景天窗、后門感應(yīng)開啟、胎壓監(jiān)測(cè)等提升車輛安全性和使用感受的配置。

      艾力紳 藍(lán)牙

        艾力紳采用了7座設(shè)計(jì),后兩排座椅均可前后移動(dòng),第三排座椅的舒適性也能得到充分保證,并且椅背還有多種角度可調(diào),也可以將第二排座椅完全放倒形成單人床,與馬自達(dá)8的區(qū)別在于其不能橫向移動(dòng)。

      艾力紳 空間

        艾力紳座椅的支撐與包裹性都很不錯(cuò),皮質(zhì)也不輸對(duì)手,另外全車還有24個(gè)出風(fēng)口,保證乘坐舒適,這都完全符合一輛豪華MPV的標(biāo)準(zhǔn)。而廂式車所擁有的頭部空間是十分寬敞的,這樣使得車內(nèi)乘客不會(huì)感覺拘謹(jǐn)和壓抑。

      艾力紳 第二排

      艾力紳 頭部空間

        前面已經(jīng)提到艾力紳沒有全景天窗,這讓人遺憾;而后備廂空間在第三排座椅正常使用時(shí)過于狹小也令人不太滿意,好在座椅的前后移動(dòng)還能創(chuàng)造出多樣的儲(chǔ)物空間,能滿足日常使用。

      艾力紳 后備廂

      動(dòng)力懸掛:ECON系統(tǒng)是亮點(diǎn) 獨(dú)立懸掛舒適度一流

        艾力紳全系搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW,峰值扭矩202Nm,扭矩調(diào)校比雅閣和思鉑睿所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都要小一些,但是爆發(fā)范圍卻更大,這樣可以在保證提速初期就能有比較充沛的動(dòng)力輸出。而5速自動(dòng)變速箱雖然在平順性上有一定劣勢(shì),但是經(jīng)過大多數(shù)其他本田車主使用證明,它的穩(wěn)定性和質(zhì)量很好,故障率非常低。底盤懸掛本田方面也采用了前后雙橫臂式獨(dú)立懸架,起碼從字面上來看,它是能提升乘坐舒適性的,具體情況請(qǐng)大家關(guān)注我們之后的試駕文章。另外值得一提的是,艾力紳還配備了“ECON”節(jié)油系統(tǒng),控制油耗方面它會(huì)比對(duì)手更具優(yōu)勢(shì)。

      艾力紳 發(fā)動(dòng)機(jī)

      艾力紳 變速器

      點(diǎn)評(píng)

        客觀的說,艾力紳在做工、設(shè)計(jì)、配置、整體質(zhì)量上都不輸同等級(jí)GL8,這么多年來,GL8的對(duì)手換了一茬又一茬,艾力紳算是最為靠譜的了,不過艾力紳還需要時(shí)間來積累口碑,希望東風(fēng)本田能堅(jiān)持較高的工藝制造水平和售后服務(wù)水平,讓大家真的能用上一臺(tái)好車。

       

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