技術(shù)成熟質(zhì)量可靠 20-25萬(wàn)進(jìn)口SUV推薦

● 指南者
指導(dǎo)價(jià)：22.19-27.29萬(wàn)
推薦車(chē)型：2.4L 運(yùn)動(dòng)版（24.59萬(wàn)）

　　有著極為濃厚美國(guó)精神的吉普，在時(shí)代的潮流中慢慢由原來(lái)的純?cè)揭白呦蛄顺鞘械牡缆贰Ｖ改险呔褪沁@么一款車(chē)，為城市而生，但也沒(méi)忘記越野之魂，兩者兼顧，卻也損失了不少的純粹感。但對(duì)于普通大眾來(lái)說(shuō)，一款能在城市走，又能在野外飚的車(chē)，會(huì)更實(shí)在一些。

　　相比同一個(gè)平臺(tái)的吉普自由客，指南者顯得更為潮流一些，無(wú)論從前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是側(cè)身的腰身線條，都不如自由客那般直來(lái)直往。但也不能否認(rèn)的是，被稱(chēng)為小切諾基的指南者，更符合現(xiàn)今的審美觀點(diǎn)。身上眾多的鍍鉻裝飾條，就可以看到其閃亮的一面。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中則很明顯可以看出吉普的格調(diào)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口，三幅式方向盤(pán)，排列整齊的功能按鍵，副座的大開(kāi)口式儲(chǔ)物格等，再?zèng)]有多余繁雜的線條去勾勒層次感，一切就這樣渾然天成一般，無(wú)需雕琢，盡是簡(jiǎn)樸。

　　再看座椅的設(shè)計(jì)方面，從這方面就更可以看出指南者的定位，運(yùn)動(dòng)版非真皮座椅的手感依舊比較細(xì)膩，軟硬度也比較適中，而包裹性，卻顯得略微不足。同時(shí)也沒(méi)有采用電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的方式，一切遵循自己動(dòng)手豐衣足食的理念。

　　吉普指南者的車(chē)身大小與自由客相當(dāng)，2635mm的軸距也是目前緊湊型SUV的主流尺寸。

　　在實(shí)際體驗(yàn)中，175cm的小胖身材乘客在前排和后排都有不錯(cuò)的空間支持。還有一點(diǎn)比較貼心的是，后排配備中央頭枕。

　　既然是SUV，動(dòng)力肯定不能太寒磣，更何況是依舊保持越野精神的指南者，所以推薦的是2.4L排量版本。170Ps的最大馬力還算不錯(cuò)，不過(guò)油耗也達(dá)到了9L/100km以上。有利便有弊，只要接受就好。為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，指南者全系搭載的是模擬6速的CVT手自一體變速器。

　　在底盤(pán)的設(shè)計(jì)上，指南者的離地間隙保持在205mm的程度上，而且采用智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。可由電腦控制扭矩的前后輪分配，也可以手動(dòng)鎖定50:50的分配手法。在實(shí)際測(cè)試中，還別說(shuō)，指南者的越野功力依舊非常強(qiáng)悍。

　　在2.4運(yùn)動(dòng)版上，編者選擇了動(dòng)力而放棄了些許實(shí)用配置，不過(guò)這款指南者的配置可一點(diǎn)也不乞丐，前排正面安全氣囊、前后頭部氣囊、ESP等都是標(biāo)配；還有電動(dòng)天窗、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置。不過(guò)我會(huì)想念2.0豪華版那9揚(yáng)聲器BOSTON音響的。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)

　　在這個(gè)多元化的時(shí)代，很少有人會(huì)追求極為純粹的東西，當(dāng)然，那些錢(qián)多到?jīng)]地方花的人或者追求藝術(shù)最高境界的人除外。在車(chē)的世界也一樣，好玩、實(shí)用等綜合為一體的車(chē)型更容易受到消費(fèi)者的青睞。指南者它走的就是這么一個(gè)道路，特有的吉普時(shí)尚風(fēng)格，外加不俗的越野能力，造就了它區(qū)別于其它SUV的格調(diào)，如果要說(shuō)較為不足的地方，那就是配置方面。

若果你對(duì)吉普的越野能力感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

什么路都能走 PCauto體驗(yàn)Jeep四驅(qū)能力
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/1106/1534920.html