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      2011-06-09 17:30:13 作者:跨越京廣

        車型四:長(zhǎng)城哈弗M1
        指導(dǎo)價(jià)格:4.99~5.99萬(wàn)元(2010款)
        用車特點(diǎn):迷你版本的SUV造型,四驅(qū)幾乎是標(biāo)配,年輕人的戶外大玩具

      長(zhǎng)城哈弗M1

      長(zhǎng)城哈弗M1 長(zhǎng)城哈弗M1

        長(zhǎng)城是以皮卡和SUV發(fā)家,所以對(duì)于哈弗M1來(lái)說(shuō),具有迷你SUV的風(fēng)格就不奇怪了。而以大多數(shù)媒體看法,哈弗M1的外形更像是長(zhǎng)城精靈的CROSS版本,車身的前后以及側(cè)面都遍布著各種的CROSS風(fēng)格的塑料裝飾件,而車頂?shù)男欣罴芤彩?a target="_blank" class="cmsLink">微型車中比較少見的。

      長(zhǎng)城哈弗M1 長(zhǎng)城哈弗M1

        類似于如精靈的哈弗M1中控也不難看,總之非常實(shí)用,這個(gè)價(jià)位還真不好指責(zé)什么。那種高坐姿駕駛方式還是很愜意的,最少大伙心里可以當(dāng)做一個(gè)迷你SUV來(lái)開了。略帶SUV輪廓的高車身會(huì)讓我們大多數(shù)人對(duì)空間的滿意度更高,以1.75米身高男性衡量,前后排都可以較為舒適的坐下,這得益于車高以及較為平直的座椅設(shè)計(jì)。

      長(zhǎng)城哈弗M1

        動(dòng)力方面,四驅(qū)版的哈弗M1同樣使用了那臺(tái)我們已經(jīng)熟悉的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率68kW/6000rpm,峰值扭矩118N·m/4200rpm。指標(biāo)表現(xiàn)還算中規(guī)中矩,最少代步足夠了,郊游也不賴。5擋手動(dòng)變速箱,無(wú)論是布局還是擋位的手感都很符合人機(jī)工程設(shè)計(jì)、合適,行程偏短,最主要的是清晰、同時(shí)換擋順暢,相比較而言,可以算得中上水準(zhǔn)。

      長(zhǎng)城哈弗M1

        粘性耦合器式中央差速器正是哈弗M1的首選,與東風(fēng)本田CR-V類似,這種結(jié)構(gòu)的最大特點(diǎn)就是不需駕駛者操縱便可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整兩驅(qū)與四驅(qū)模式;而不足的就是四驅(qū)結(jié)合需要一定的前提、反應(yīng)時(shí)間以及穩(wěn)定性稍遜。盡管越野性能是無(wú)法談及,但185/65 R14配合四輪碟剎是比較給力的,鄉(xiāng)間土路或坑洼沙石路面走走問題不大。145mm離地間隙因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距短,實(shí)際通過(guò)能力比指標(biāo)給人的感覺要強(qiáng)。

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