舒適還是操控 六款1.8L自動(dòng)擋車型對(duì)比

　　車型二： 東風(fēng)本田思域1.8L

　　指導(dǎo)價(jià)格：13.78-17.68萬元

　　推薦： 09款 1.8 LXI自動(dòng)經(jīng)典版（售價(jià)：13.78萬元）

　　與同級(jí)車比較，思域的優(yōu)點(diǎn)集中在其時(shí)尚動(dòng)感的車身外觀以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。

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　　遺憾的是，思域的軸距達(dá)到了的2700mm，但為了配合外觀流線和中控臺(tái)巨大占地空間需求，實(shí)際上思域縱向車內(nèi)空間仍然比較有限。所幸的是，后排平直地板設(shè)計(jì)讓思域后座變得更為實(shí)用和人性化。

　　思域的動(dòng)力很不錯(cuò)，從入門到頂配，都是本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103kw/6300rpm，最大扭矩174N.m/4300rpm，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。其油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。不會(huì)比很多小馬拉大車的1.6同級(jí)車吃力和浪費(fèi)油錢。

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     跟大多數(shù)只能改變進(jìn)氣門正時(shí)的配氣技術(shù)相比，本田顯然要更勝一籌。因?yàn)椋�可變正時(shí)只能改變氣門打開的時(shí)機(jī)，卻并不能改變進(jìn)氣量，因此對(duì)于動(dòng)力方面的提升作用并不顯著。而可變氣門升程則因?yàn)榭梢酝ㄟ^控制氣門打開的升程而改變進(jìn)氣量，從而使燃燒更充分且效率更高。不過，本田i-VTEC系統(tǒng)對(duì)氣門正時(shí)的調(diào)節(jié)僅限于進(jìn)氣門，而且也不是連續(xù)可調(diào)的，如果未來要將這套系統(tǒng)擴(kuò)展到既可以分段調(diào)節(jié)氣門升程，又能同時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣正時(shí)的話，單頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然就不適用了。

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　　思域的自動(dòng)擋車型用的是5速自動(dòng)變速箱，雖然不及大眾6速手自一體出色。但和4速變速箱相比，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。另外思域采用了四輪獨(dú)立懸掛，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加雙橫臂式獨(dú)立后懸掛，其后懸掛形式一般用于許多中型車的前懸掛。對(duì)比許多非獨(dú)立后懸掛同級(jí)車來說，加上205標(biāo)配寬胎，思域的操控和運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)會(huì)更好。

　　在不到14萬元的價(jià)格上，思域自動(dòng)擋的配置很一般，該有的雙安全氣囊、ABS+EBD，四門電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡都有，但諸如更安全和舒適的功能，卻難以在思域這款車型上找到。