好功夫看下盤 高性價比B級車懸掛揭秘

　　車型三：三菱戈藍

　　指導價格：14.98～20.30萬元

　　懸掛結構：前麥弗遜+后多連桿

　　戈藍的車身設計風格和一般日系中級車頗有出入，整體上更強調寬大豪華的感覺，細節上則透出運動感——沒有大面積鍍鉻的格柵，腰線筆直上揚，尾部剛直，這些都為這部B級轎車賦予了比較鮮明的形象特征。與其品牌相適應的是，戈藍鈑金工藝也比較精細，內飾顏色清新、亮麗。

三菱戈藍  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　坐進戈藍車廂里，大面積的銀色中控臺為整個車廂帶來了清新明亮的格調。左右對稱的整體布局和弧形環艙的木紋飾條，營造出寬大的空間感。置身其間，我們還設可以感受到B級車帶給我們的強烈檔次感受以及應有水準。藍白相間的儀表談不上前衛科技，但營造出一種平靜的用車氛圍，這就足夠了。

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　　戈藍車身長寬高尺寸為4860×1845×1485mm，軸距為2750mm，雖然并不是很寬敞空間的B級車代表，但戈藍也足夠讓前后排乘客都感覺舒適，特別在全系標配了自動空調和后座出風口的情況下，夏季用車會更加舒適。 戈藍內部的人性化設備很是豐富，大到水杯、手機小到煙盒、硬幣都有自己合適空間。 動力方面，戈藍也有2.0L和2.4L兩個不同排量可選擇，動力指標和油耗都還算中規中矩，只是4速變速箱有些落后了。

　　底盤方面，戈藍采用的是常見的前麥弗遜+后多連桿懸掛，它運用了較長的懸掛行程來保證行駛的舒適性，較軟的懸掛能吸收沙石路面上的大部分顛簸感受。另一方面，戈藍的懸掛的支撐性很不錯，完全超越同級日系車的松散的感覺，在彎道中它可以提供足夠的支撐性、過減速帶時則干凈利索。

　　戈藍懸掛的初段調較稍為偏點軟，這是為了確保在不良路面上的平順性。不過懸掛的整體特性是柔中帶韌的，拐彎時車體有不錯的安定感，側傾幅度很小，從車外看車身的過彎姿態也是四平八穩的，說明其懸掛構造設計得相當不錯。