德國的嚴(yán)謹(jǐn)一直以來讓大家印象深刻，一絲不茍的作風(fēng)也成為了這個民族的傳統(tǒng)，而邁騰可以說很好的延續(xù)了這個特點。作為大眾旗下的第六代B級車，邁騰以其高出對手的“高科技”深受中國消費者的歡心，單是他身上的那顆強勁的心臟就足以驚出對手一身冷汗，更別說那科技范兒十足的變速箱了。

　　在外觀上邁騰也秉承了大眾汽車一貫的外形設(shè)計理念，整體外觀沒有半點浮夸的設(shè)計，很好的保持了大氣內(nèi)斂的風(fēng)格。邁騰這種飽滿的車身設(shè)計，最大程度上延續(xù)了家族特征，流暢舒展的線條讓車身看起來優(yōu)雅氣派，屬于比較低調(diào)的那種穩(wěn)重感造型。0.28的風(fēng)阻系數(shù)，減低了車輛在行駛中的風(fēng)噪，再配上尾部的后備廂導(dǎo)流邊緣，是駕駛者在舒適駕駛的同時，體驗到動力十足的快感。

　　內(nèi)飾保持著大眾的一貫風(fēng)格，沉穩(wěn)而大方的設(shè)計對于那些喜歡德式嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的用戶來說是個不錯的選擇。整體內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上的處理也在不同程度上提高了大眾車的豪華氛圍。只是國產(chǎn)邁騰的內(nèi)飾做工并不能讓人滿意，在用料以及工藝上均有很大的提升空間。

　　在動力配置上，邁騰搭載的2.0TSI發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，將燃油直接噴入燃燒室與空氣混合，再配合渦輪增壓技術(shù)，在1800轉(zhuǎn)就爆發(fā)出280牛米的最大扭矩，最大功率也達(dá)到了147千瓦。同時與之搭配的DSG雙離合變速箱也是消費者看重的一大亮點。