原創(chuàng)  年終購(gòu)車計(jì)劃之：韓系車全級(jí)別完全導(dǎo)購(gòu)

　　韓系車近年來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上的進(jìn)步是有目共睹的，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同樣發(fā)展速度飛快。以北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞為代表的韓系品牌，占據(jù)了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的一大塊份額。而除了這兩個(gè)地道的韓國(guó)品牌外，被上汽收購(gòu)的韓國(guó)雙龍汽車，以及別和雪佛蘭旗下的一些車型，也都來(lái)自韓國(guó)，因此在這里我們統(tǒng)稱他們?yōu)轫n系車型。

　　韓系車的造車理念與日系車比較接近，主要是適用于城市道路的，一般都偏向舒適性，并且注重內(nèi)飾的質(zhì)量和配置的豐富程度。由于韓系車的地位暫時(shí)還不如日系車，因此韓系車往往會(huì)通過(guò)更加豐富的配置和相對(duì)低廉的價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者，而這一點(diǎn)正好迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者目前的需求，因此韓系車大行其道也就不出所料了。

　　微型兩廂車

　　雪佛蘭SPARK

　　售價(jià)：4.58-6.28萬(wàn)元

　　雪佛蘭SPARK的失敗多少有些令人同情，當(dāng)時(shí)通過(guò)模仿SPARK外形的奇瑞QQ偷襲得手，搶先上市，以更低廉的價(jià)格率先打開了市場(chǎng)，拓展了知名度，一直熱賣直至今天，反而把真正的原型SPARK給埋沒了。在奇瑞QQ面前，SPARK的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)完全喪失了。

　　雪佛蘭SPARK的外觀是由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師喬治亞羅親自設(shè)計(jì)的，外觀方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的，對(duì)于注重品牌的消費(fèi)者而言，SPARK也是微車市場(chǎng)的另一個(gè)選擇。

　　經(jīng)濟(jì)型轎車

　　北京現(xiàn)代 雅紳特

　　售價(jià)：7.28-9.48萬(wàn)元

　　雅紳特上市之時(shí)北京現(xiàn)代高層曾經(jīng)允諾兩年不降價(jià)，結(jié)果在慘淡的銷售狀況面前，高層也不得不食言了。一舉降價(jià)8000元，雖然遭到了之前購(gòu)買了雅紳特的消費(fèi)者的指責(zé)，但銷路總算打開了。雅紳特的銷量增長(zhǎng)也是立竿見影，每月突破了5000臺(tái)大關(guān)，可見，韓系車想玩高價(jià)還不是時(shí)候。

　　雅紳特目前配備的是1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.6L的遲遲不上市，恐怕是擔(dān)心影響主力車型伊蘭特的銷售。但這樣也降低了雅紳特的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟對(duì)手們都有更多的動(dòng)力選擇。此外，雅紳特的配置較低，也是一大劣勢(shì)，好在外觀還算漂亮，此外全系配備了四輪碟剎也是一大亮點(diǎn)。

　　雪佛蘭 樂(lè)風(fēng)

　　售價(jià)：8.18-10.98萬(wàn)元

　　雪佛蘭樂(lè)風(fēng)是今年上市的新車，也是雅紳特最大的死對(duì)頭。樂(lè)風(fēng)的原型車來(lái)源與大宇KALOS，自從通用汽車收購(gòu)了韓國(guó)大宇之后，便將原大宇旗下的車型悉數(shù)改進(jìn)后納入旗下品牌銷售。因?yàn)樵�本通用旗下沒有適合亞洲市場(chǎng)的車型，而收歸的大宇車型正好可以填補(bǔ)空白。

　　雪佛蘭外觀以飽滿圓潤(rùn)為主，充滿大氣，配備1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)1.4L車型同樣存在配置過(guò)低的問(wèn)題，比如入門版甚至都不帶電動(dòng)門窗，這在韓系車中是比較少見的，因此初期樂(lè)風(fēng)的銷售狀況也不理想。在推出了配置豐富齊全的1.6L后，以及市場(chǎng)優(yōu)惠的加大，樂(lè)風(fēng)的銷售有了不小的起色。加上雪佛蘭品牌的售后服務(wù)品質(zhì)，令人感到比較滿意。目前，樂(lè)風(fēng)的市場(chǎng)優(yōu)惠在一萬(wàn)元以上。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞 千里馬

　　售價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)元

　　隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞新車RIO的正式亮相和明年一月的上市，這款上市已有四年時(shí)間的千里馬是否要退市成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。由于雅紳特等的降價(jià)，嚴(yán)重沖擊了原來(lái)千里馬的市場(chǎng)份額，從每月5000臺(tái)降至2000臺(tái)，而隨著RIO的上市，這一數(shù)字很有可能繼續(xù)下降。不過(guò)東風(fēng)悅達(dá)起亞正式宣布千里馬暫時(shí)不會(huì)停產(chǎn)打消了大家的顧慮，畢竟，一臺(tái)月售超過(guò)千臺(tái)的車型，廠家是沒有理由那么輕易讓它停產(chǎn)的。

　　千里馬其原型就是雅紳特的“爺爺”，因此從車型本身而言已經(jīng)不覺得什么技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但是配置豐富是它的最大優(yōu)點(diǎn)，即便是1.3L的車型，也配備了四門電窗和CD機(jī)，這是雅紳特和樂(lè)風(fēng)都做不到的，也是千里馬可以繼續(xù)存在的理由，目前千里馬的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度在一萬(wàn)元左右，性價(jià)比還是比較高的。

　　雪佛蘭 樂(lè)騁

　　售價(jià)：7.69-10.29

　　雪佛蘭樂(lè)騁與樂(lè)風(fēng)一樣，都是基于大宇KALOS的底盤發(fā)展而來(lái)的，不同的是樂(lè)騁是兩廂車，而樂(lè)風(fēng)是三廂車，因此它們的定位也就有了區(qū)別，樂(lè)騁是針對(duì)年輕個(gè)性的城市新生代，富有活力和激情的那群人。在韓系小型兩廂車中，除了樂(lè)騁之外并無(wú)其它選擇。

　　不過(guò)對(duì)于一款1.4L的小車而言，樂(lè)騁的價(jià)格還是有些貴，因此市場(chǎng)優(yōu)惠也就比較大了，普遍在15000元左右。