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      進(jìn)口全新勝達(dá)實(shí)拍 7座設(shè)計(jì)配3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)

      2012-12-31 00:23:56 來源: PCauto 作者:朱志延
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        【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)北京現(xiàn)代全新勝達(dá)上市后沒多久,進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)也正式引入國內(nèi),并預(yù)計(jì)于1月10日上市。既然同是全新勝達(dá),進(jìn)口版自然要和國產(chǎn)版有所區(qū)別。因此,進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)將搭載3.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)從而與國產(chǎn)版的2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分開來。而在配置方面,進(jìn)口版也更加豐富。而且,其27-32萬元的預(yù)售價(jià)格也令國產(chǎn)頂配版的全新勝達(dá)略感壓力。上市之前,讓我們第一時(shí)間和它來一次親密接觸吧。

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn) 體驗(yàn)讀圖模式

      車輛提供

      廣州廣現(xiàn)汽車有限公司

      圖文/攝

      朱志延

      車型

      進(jìn)口全新勝達(dá)

      指導(dǎo)價(jià)

      未上市

      銷售地址/電話

      廣州市天河區(qū)中山大道西855號(hào)(駿景花園對面)

      4006-116-863轉(zhuǎn)111

       

      好巧,國產(chǎn)勝達(dá)也是我寫的首發(fā)文章,如果想了解國產(chǎn)勝達(dá)的詳情,請猛擊以下鏈接:

      國產(chǎn)現(xiàn)代新勝達(dá)搶先實(shí)拍 新設(shè)計(jì)新動(dòng)力
      //www.egb634.com/teach/tiyan/1211/2199141.html

       

      ● 外觀:延續(xù)“暴風(fēng)邊緣”設(shè)計(jì) 與國產(chǎn)版無異

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

        雖然是進(jìn)口版本的全新勝達(dá),但在北京現(xiàn)代新勝達(dá)曝光率無限高的上市宣傳期內(nèi),我們對全新勝達(dá)的外觀絲毫不會(huì)陌生。在外觀上,進(jìn)口版和國產(chǎn)版全新勝達(dá)之間保持了極高的統(tǒng)一性,單從外觀上一眼很難分辨出它的身份。“暴風(fēng)邊緣(Storm Edge)”的設(shè)計(jì)理念是現(xiàn)代在“流體雕塑”風(fēng)格上的一次延伸,保持了流暢的線條曲線的同時(shí),車身線條設(shè)計(jì)增添了更多硬朗的風(fēng)格,很配SUV氣質(zhì)。

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

      車身尺寸對比
      車型 國產(chǎn)新勝達(dá) 進(jìn)口新勝達(dá) CR-V 翼虎 途觀
      長度(mm) 4725 4690 4550 4524 4525
      寬度(mm) 1880 1880 1820 1838 1809
      高度(mm) 1686 1690 1685 1695 1685
      軸距(mm) 2700 2700 2620 2690 2684

        在車身尺寸方面,其長寬高分別為4690/1880/1690mm,而2700mm的軸距和國產(chǎn)版新勝達(dá)保持了一致。在尺寸上沒有和國產(chǎn)版拉開差距還是頗為令人失望的,對于一臺(tái)7座SUV來說,2700mm的軸距難免有些捉襟見肘。據(jù)悉,進(jìn)口新勝達(dá)前期引入7座標(biāo)準(zhǔn)軸距版本,長軸距版將在隨后引入。

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

        車頭大面積鍍鉻的進(jìn)氣格柵令人聯(lián)想到粗獷的美式大SUV設(shè)計(jì),方形的前大燈透鏡犀利而內(nèi)斂,擺脫常見的怒目圓瞪的架勢換上了一副儒雅的表情。六邊形的進(jìn)氣格柵不知是否會(huì)成為未來現(xiàn)代家族的標(biāo)致性設(shè)計(jì),但犀利的頭燈樣式倒是在朗動(dòng)上便給我們留下了深刻的印象,希望繼續(xù)推廣。

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

        貫穿全身的腰線設(shè)計(jì)在上一代的新勝達(dá)上也能夠看到,但全新勝達(dá)在整體輪廓上確是徹底擺脫了過去。流線的車身曲線搭配黑色的塑料邊裙包圍使得整車視覺中心很低,從C柱開始迅速上挑的腰線和傾斜度很大的D柱融合在一起,構(gòu)成了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

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        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)在進(jìn)口全新勝達(dá)身上將成為標(biāo)配,只要隨身攜帶鑰匙按動(dòng)車門把手上的按鈕就可以完成鎖車的解鎖的操作。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈,同時(shí)具備電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)折疊功能。在倒車時(shí),左右后視鏡還會(huì)自動(dòng)調(diào)低角度以便駕駛員觀察車輛周邊情況。

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

      進(jìn)口全新勝達(dá)實(shí)拍 進(jìn)口全新勝達(dá)實(shí)拍

        車尾設(shè)計(jì)上,進(jìn)口全新勝達(dá)和國產(chǎn)版存在細(xì)微差別。國產(chǎn)版的2.4L和2.0T兩個(gè)排量的車型都采用了菱形的雙邊單出排氣口設(shè)計(jì),而進(jìn)口版則采用了單邊雙出的圓形排氣口,這也是從外型上分辨國產(chǎn)版和進(jìn)口版最為直觀的辦法了。

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

        進(jìn)口全新勝達(dá)采用了前6后4的全車10探頭,而這一配置只出現(xiàn)在國產(chǎn)全新勝達(dá)的高配中。尾燈采用了帶狀LED式的設(shè)計(jì),和寶馬的尾燈頗為相似,夜里點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高,也足夠炫目。

      進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

        輪胎采用了錦湖的規(guī)格為235/55 R19的輪胎,19寸的五輻鏤空鋁合金輪轂采用廠家所謂的“陰極濺鍍”工藝,據(jù)說擁有更好的耐用性。

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        勝達(dá)(進(jìn)口) 暫無報(bào)價(jià)
        勝達(dá)(進(jìn)口) 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 中型SUV 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評 論壇
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