● 動(dòng)力:沿用老款動(dòng)力 車(chē)身變輕
新款攬勝搭載LR-V8 5.0機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),能夠提供了令人生畏的375kW(510PS)/6000-6500rpm和625Nm/2500-5000rpm的最大扭矩。
與之相配合的是經(jīng)由路虎工程師完美調(diào)校的8HP70的ZF自動(dòng)變速箱,這款變速箱是目前世界上最先進(jìn)的,響應(yīng)靈敏,使得這款攬勝?gòu)?加速到100公里/小時(shí)從上一代6.2秒縮短到5.4秒。
強(qiáng)悍的非鋪裝路面的行駛性能一直以來(lái)是路虎這個(gè)品牌最本質(zhì)的DNA,也是路虎一直引以為傲的看家本領(lǐng)。為了突出攬勝的旗艦特性,新攬勝配備了第二代全地形反饋系統(tǒng),其核心在于全地形Auto模式,這個(gè)模式可以以每秒100次的頻率不斷監(jiān)測(cè)路面狀況,根據(jù)不同地形、路況智能分析駕駛狀況,無(wú)論是面對(duì)雪地、巖石攀爬還有污泥路面,它都能一樣能如履平地,除非四個(gè)車(chē)輪突破了物理極限。
總結(jié):攬勝作為路虎品牌中最高端的越野車(chē)曾給我們留下很多很深刻的印象,那粗獷中帶有柔美的外形,適應(yīng)各種路況的駕駛模式,無(wú)論是菜鳥(niǎo)還是老手,都能夠從容的玩弄這臺(tái)大機(jī)器。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的新攬勝再一次交給我們一份滿意的答卷,高端的全鋁車(chē)身讓攬勝變得更輕,油耗及加速表現(xiàn)與老款相比也有很大的進(jìn)步,無(wú)論是外觀的革新還是內(nèi)在系統(tǒng)的調(diào)校,相信全新路虎攬勝能夠給我們帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣,體驗(yàn)完美車(chē)生活。
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奔馳GLS 106.0-139.82萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雷克薩斯LX 125.0-155.0萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奔馳G級(jí) 186.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬X7 103.9-172.9萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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領(lǐng)航員 110.8-145.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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仰望U8 109.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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G級(jí)AMG 255.4-292.0萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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邁巴赫GLS 183.3-278.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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添越 275.5-411.2萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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蘭博基尼Urus 294.112-329.729萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):
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