【太平洋汽車網 新車體驗】說到全世界最出色的、越野能力最強的SUV莫過于奔馳的G級越野車，這款誕生于1979年的強悍越野車從始至終一直保持著復古的造型，而它的超強越野能力在所有越野車迷中早已是傳奇。

　　眾所周知，奔馳有它自己的御用改裝廠，也就是AMG。很多人認為AMG已經是把奔馳的發動機技術發揮到了極致，可事實并非如此。其實還有一家規模相當的奔馳高性能改裝廠，那就是巴博斯(Brabus)，早前也有人稱它為“博速”。雖然它比AMG出現的要晚，但巴博斯后來居上，原因是——不惜成本。

　　在今年的北京車展上，我們已經親眼目睹了巴博斯在今年推出的多款超級車。顧名思義，超級車的概念就是已經把這些車的性能改裝到了極限。今天我們實拍到的就是超級車序列的其中一款——巴博斯GV12 800，官方售價為758萬元。它是以奔馳G500為原型打造而來的，下面就讓我們來欣賞一下這款超級車帶給我們的視覺盛宴。

● 外觀：經典的輪廓 加裝多項運動套件

　　奔馳G級越野車作為一款三十余年從未改變造型的車型至今還在市場中銷售，其“方盒子”的造型在所有車型市場中獨樹一幟。那巴博斯這個個性化的的改裝廠商究竟對它做了什么，讓我們接著往下看。

　　巴博斯在GV12 800的車身周邊加裝了多項更為炫目及動感的外觀套件，使得車身尺寸方面比奔馳G55 AMG在長寬高上還要增加不少，更長更寬使得這臺車還有另外一個名字叫“寬體之星”。

　　在前臉的改裝上巴博斯GV12取消了奔馳碩大的徽標及三幅式的鍍鉻中網，改為了更多輻條的中網設計，并懸掛了非常顯眼的GV12紅色徽標，看起來簡潔但卻并不簡單，其中網的設計一定程度上提高了發動機進氣的效果。

　　前臉燈組方面，大燈雖然造型上沒有變化，但在大燈下方加裝了一排LED行車燈，這個設計同樣也將會在新款的奔馳G65 AMG上有所體現。而大燈下方的霧燈組也不在像原來那樣單一，轉向輔助燈及霧燈都分別裝備在了上面。

　　而尾部最明顯的變化就是去除了備用輪胎的車輪罩，而且保險杠設計也做了修改，整體看起來要規整許多，并且還貼上了巴博斯GV12的車型身份標示。

　　巴博斯在四個輪子的改裝也相當奢華，采用了輕質合金的23寸巴博斯Monoblock E系列鉑金版輪轂，配備305/35 R23尺寸的優科豪馬(YOKOHAMA)高性能輪胎。這樣的扁平比能提供給巴博斯GV12自身足夠的抓地力。

　　車子能跑的快就得能剎得住，巴博斯GV12和大多數超級跑車一樣配備了高性能剎車系統，如前軸安裝了8活塞的鋁制卡鉗，后軸安裝了4活塞的卡鉗，充分保證了車子高速時的制動能力，提高了安全性。