艾力紳/GL8后排對比 靈活和商務性的抉擇

　　【太平洋汽車網 新車體驗】艾力紳擺明車馬，要與GL8進行正面對抗，新貴挑戰王者，輸贏暫且難以定奪，且先來看看艾力紳的實力何在。對于MPV來說最重要的莫過于后排空間了，所以本文也將側重在后排空間方面和GL8做對比。

　　介于艾力紳的新車身份，我們先來熟悉一下他的基本特征，如果您想直接了解它和GL8后排空間的實測對比，請點擊這里跳轉本文第二頁。

如果想了解艾力紳的詳細試駕體驗，請點擊以下鏈接，以進入相關內容：

東風Honda艾力紳VTi試駕 向GL8發起挑戰
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● 外觀：另辟蹊徑能否引領潮流？

　　同級別的車型里面，基本上都是圓潤、保守的設計。艾力紳避敵鋒芒，其設計是時尚的、富有沖擊力的，尤其是那一圈大包圍，讓人驚嘆，原來MPV也可以設計得如此獨特。

　　與此同時，還保持了165mm的離地間隙，確保通過性。只是設計這東西總是見仁見智的，這種“霸氣外露”的造型是能引領時尚一舉成名還是被槍打出頭鳥還很難說。

　　尾部依然是硬朗、鋒利的線條設計，使得艾力紳從任何一個角度來看都非常動感。一些偏時尚行業的公司我想很容易被艾力紳打動，因為它看上去并不是我們常規意義上理解的MPV造型了。它已經具有非常年輕化、現代化的特質了。

● 內飾：本田風格是否繼續受歡迎？

　　艾力紳的內飾方面，硬塑料配合木紋飾板、貫穿式的儀表盤以及熟悉的配色都是本田慣有的風格，檔次未能提升到一定高度，但這種小溫馨也頗受歡迎。而排擋桿及周邊的按鈕都很有MPV的味道，整個中控顯得寬大而簡潔。

　　艾力紳內飾提供了黑色和米色兩種顏色搭配，豪華版采用的是米色內飾，而尊貴版則是黑色內飾。車內的材質并沒有太多出彩的地方，中控臺全是生硬的塑料，與這個價位的車型有些不符。

　　電動門對于中高端商務MPV來說是必不可少的，而艾力紳全系標配了雙電動門，這個在同級車型中算比較厚道的。

　　而電動門的操作則可以從方向盤左側的按鈕進行控制，另外，還可以使用遙控鑰匙上面的按鈕進行控制。

● 動力：暫時只有2.4L可選 只適合溫和駕駛

　　艾力紳配備了2.4L i-VTEC發動機，這臺發動機相信大家是最熟悉不過了，只是應用在艾力紳上會有不同的調校。最大功率133kW(181PS)/6500rpm，最大扭矩202Nm/2500-5500rpm。動力輸出要低于思鉑睿和CR-V，不過優化了扭矩輸出的轉速，2500rpm便可以輸出峰值扭矩，以應對接近2噸的車身。

　　這種動力表現其實也不用說太多，懂的人都知道動力不算強勁，加速能力有限。油耗方面則比較經濟，一款MPV車型也能有9.4L/100km的油耗很不錯了，最起碼比GL8要好很多。

● 尺寸：數據不占優 勝在有“MM”設計理念

　　除了設計外，車身尺寸對于MPV來說也很重要，那艾力紳是否有這方面的優勢呢，我們來對比幾款較為熱門的MPV車型數據：

　　從實車來看，艾力紳還是足夠大氣的，但硬要和競爭對手比起來的話，數據上并不占優。這數據除了影響造型之外，更重要的是影響空間。不過，艾力紳應用了本田的“MM”理念來設計，就是機械空間最小化，乘坐空間最大化。但這會扳回多少呢，我們來看看下一頁的實測對比。