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    2. 新交法事故致死賠償問題三者險(xiǎn)是難點(diǎn)

      [2004-11-08 17:38:19]  太平洋汽車網(wǎng)   楊楊 李英輝 錢衛(wèi)華 于心欣 肖鋒    責(zé)任編輯: wangfen
      特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 保險(xiǎn) 三者險(xiǎn) 理賠 賠償
        北京市新交規(guī)規(guī)定實(shí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,機(jī)動(dòng)車撞人保險(xiǎn)公司需先行賠付,這成為人們對(duì)新交規(guī)的關(guān)注焦點(diǎn)。




      市民認(rèn)真旁聽

        針對(duì)新交規(guī)的第三者責(zé)任險(xiǎn)規(guī)定,現(xiàn)行保險(xiǎn)制度與新交規(guī)的實(shí)際矛盾變得突出。很多人甚至因此對(duì)新交規(guī)的可操作性表示懷疑。有專家甚至認(rèn)為脫離了社會(huì)效率和法律理性。

        市人大法制委員會(huì)副主任委員王嘉彥接受采訪時(shí)也提到,如果說法規(guī)執(zhí)行起來有點(diǎn)難的話,難點(diǎn)集中在第三者責(zé)任險(xiǎn)上。

        ■相關(guān)法規(guī)

        關(guān)于第三者責(zé)任險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車承擔(dān)賠償責(zé)任

        《北京市實(shí)施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第六十九條“北京市依法對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金”。

        “機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償;肇事車輛未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由肇事車輛按照相當(dāng)于第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額先行賠償。”

        第七十二條“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽隈{駛中履行了交通安全注意義務(wù)并已經(jīng)采取了適當(dāng)?shù)谋苊饨煌ㄊ鹿实奶幹么胧瑱C(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的,按照國家規(guī)定的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方有過錯(cuò)的,按照過錯(cuò)程度承擔(dān)賠償責(zé)任。”

        第七十三條“機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人有條件報(bào)案、保護(hù)現(xiàn)場但沒有依法報(bào)案、保護(hù)現(xiàn)場,致使事故基本事實(shí)無法查清的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償”。
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