10萬(wàn)元買(mǎi)車(chē) 就要“油”中選優(yōu)

　　廣本新飛度

　　優(yōu)之利刃： i-VTEC技術(shù)

　　百公里油耗：理論：4.9L-5.1L

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：8.68-12.98萬(wàn)元

　　作為本田的全球戰(zhàn)略車(chē)型，本田并不吝嗇在飛度身上使用一些先進(jìn)技術(shù)。

　　7月2日，新一代飛度正式上市。新一代飛度保留了飛度的時(shí)尚外形，值得一提的是，新飛度搭載了具有 i-VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。VTEC，即可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，這可是本田的看家技術(shù)，通過(guò)低轉(zhuǎn)速時(shí)關(guān)閉VTEC電磁閥，使氣流產(chǎn)生強(qiáng)烈渦輪，幫助燃油與空氣混合，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，使得動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗則更低。

　　新飛度搭載的本田1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了i-VTEC技術(shù)。但是，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油和動(dòng)力上分別有所側(cè)重，1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速時(shí)一個(gè)進(jìn)氣門(mén)休止的功能，更注重日常中低速駕駛時(shí)的省油表現(xiàn)；1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)則具有氣門(mén)正時(shí)和升程的高低速轉(zhuǎn)換功能，更講求全區(qū)域的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73Kw/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88Kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm。

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