五“劍”折戟 為何這些車型叫好不叫座？

　　二、品牌知名度不高、渠道有限、價(jià)格過高阻礙了榮威750前期銷售

　　榮威750優(yōu)雅高貴的外形樹立了良好的品牌形象

　　上海汽車的榮威750 上市之初大打品味牌，憑借其優(yōu)雅獨(dú)特的外形立馬贏得了消費(fèi)者對于這款轎車高端形象地認(rèn)可。但是榮威750的銷量在短暫的增長之后出現(xiàn)大幅下滑。上市之初也曾達(dá)到2000輛/月，07年榮威750平均月銷1500輛左右。08年一季度榮威750月均銷售830輛。這個數(shù)據(jù)則顯得有些慘淡。按照汽車行業(yè)的銷售規(guī)律一款新車往往在上市第二年集中放量銷售。而榮威卻出現(xiàn)銷量大幅下滑現(xiàn)象不得不另人深思！

　　2007全年榮威750與同級別暢銷車型銷量對比圖

　　不足一：榮威品牌知名度尚需提高，經(jīng)銷商數(shù)量有限制約750銷量

　　榮威品牌在普通老百姓心中的影響力還有待提高

　　榮威750雖然在國內(nèi)精英知識階層樹立了較為良好的品牌形象。但由于品牌創(chuàng)立不久，在廣大普通老百姓心目中的影響還不深。加上榮威750過于優(yōu)雅的造型難以雅俗共賞，客戶群具有局限性。最為重要的是目前榮威的經(jīng)銷商相對有限，銷售渠道不敵眾多競爭對手都在一定程度上影響了榮威750的銷售。

　　榮威750內(nèi)飾工藝精致度略有不足

　　不足二：750內(nèi)飾工藝略顯不足，油耗太高影響口碑

　　榮威750的2.5 L 發(fā)動機(jī)油耗有些偏高

　　實(shí)際上榮威750的問題還在于產(chǎn)品開發(fā)周期短，前期產(chǎn)品內(nèi)飾工藝略有不足。榮威750之前一直只有一款2.5 L 發(fā)動機(jī)供應(yīng)，但這款發(fā)動機(jī)油耗相對較高，車主反映百公里綜合油耗在12升~15升。這極大的影響了榮威750的油耗口碑，也在一點(diǎn)程度上制約了榮威750前期2.5 L排量的銷售

　　不足三：750前期售價(jià)太高一定程度上影響了銷量

　　榮威750售價(jià)高于凱美瑞其銷量自然受限

　　另外雖然榮威750剛上市23.18萬~27.68萬元的高價(jià)格樹立了750品牌高端的形象，但其高于市場暢銷的凱美瑞(參數(shù)配置 報(bào)價(jià) 點(diǎn)評)、本田雅閣等的售價(jià)必然也影響了榮威750的銷量。在前期樹立形象后不及時推出低價(jià)車型的話，顯然難以打開銷量。好在榮威750 1.8T車型已經(jīng)推出18.18萬元的最低售價(jià)，相信一定能取得不錯銷售業(yè)績。

　　榮威750與同級暢銷車型售價(jià)對比表：