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    2. 原創  買銳志還是買領馭 一個買車人的真實獨白

      2005-12-12 09:08:14 來源: pcauto 作者:蒙雄二

        本人的購車計劃始于2005年下半年,幾經反復開始關注新上市的銳志

        

        銳志

        后來聽說領馭即將上市,馬上轉向關注此車,當時認為:上海大眾近幾年雖不盡如人意,原因可能是多方面的,作為大廠若認真做起一件事,肯定沒問題。其實還緣于本人對日本的固有的一些反感情緒,和對上海大眾一直以來的特殊感情,因為本人20年前在上海上學,曾到過建設中的上海大眾,好像85年時只有兩棟三層左右的宿舍樓和廠房。

        

        領馭

        上市前,我周末去了幾家4S店,當時印象有些不好,特別是相對通用、豐田等,但我歸結為時間太長、老企業重質量輕形象等善意的猜測,還是那份特殊感情使然。留下個人資料后就回家等待。

        11月23日,4S店來電告知樣車已到,我當即去看,果然正中我意,其實還是那份特殊感情,回來與老婆商量也非常高興,確定在公布價格后定車,或1.8T自豪或2.8頂級(30萬以下時),其實因為我的經歷,老婆也有那份特殊感情。

        11月24日新車上市,上午11點50分,4S店來電告知公布車價,我大喜,旋即與老婆約定下午去定車。但20分鐘后,4S店來電告知新價格,加價!4千到2萬不等,而且不論提現還是預定,開始感覺不爽。旋即打電話給另一家4S店,加價完全一致,我開始感覺有些奇怪,如此短時間竟達成如此一致!

        此后多次咨詢8008201111,都稱經銷商自行為之,VW無能為力,但我覺得對一般經銷商而言這樣說得過去,但對4S店就不應如此,我開始懷疑上海大眾的銷售管理、甚至為人之道、經商之道和社會誠信。平心而論,新車上市、市場緊俏時,心急的加價提現、原價的耐心排隊,正如雅閣、銳志那樣,都在情理之中,而且加價后的領馭也是高性價比的,若公布如此高價我也能夠接受,但上海大眾的做法好像是老子高高在上、你愛買不買的霸王架勢,一如20多年前的計劃經濟時期,我難以接受,那份特殊感情被深深刺傷,一個標榜現代企業能如此做法?

        再后來,我才了解到加價是上海大眾總部所協調!我愕然……

        回頭再看銳志、再看豐田,如此可愛,我心已定。

      (請作者速與我們聯系,以便惠寄稿酬!E-mail:wt#pcauto.com.cn(請將#換成@))

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