• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 上海車展

      通行世界的微型轎車 鈴木奧拓車系歷史

      2012-02-06 15:06:57 來源: PCauto 作者:丁藝
      手機看

        [太平洋汽車網 文化頻道]如果說當年菲亞特126P是中國家用轎車敲門磚的話,那鈴木奧拓就是國內家用轎車的普及者。奧拓車系有3代車型實現(xiàn)國產化,其中長安集團生產的老款奧拓更是二手車市場的“保值神車”,號稱“新車不貴舊車不便宜”。今天小編就為大家簡單介紹下奧拓的車系歷史。

      奧拓

        日本鈴木(SUZUKI)品牌誕生已經超過100年,其生產汽車的時間也超過了50年。鈴木奧拓(ALTO)初代車型誕生于上世紀70年代石油危機爆發(fā)之后,其日文發(fā)音意為向往美好事物的愿望。

        第一代(SS30/40)定位準確,在日本掀起女性購車熱潮

      奧拓一代

        第一代奧拓(SS30/40)在1979年5月推出,采用前置引擎后輪驅動,2門設計,后排座椅可折疊,初期車型搭載兩沖程539毫升三缸發(fā)動機,提供28馬力(21千瓦)的動力,定位于K-CAR級(輕型汽車)由于排放與環(huán)保逐漸被重視,在1981年,奧拓換裝了543 毫升F5A單頂置凸輪軸三缸引擎,但動力稍有下降。

      奧拓一代

        第一代奧拓也出口到了北美市場,由于當時的排放法規(guī),市場上很多車型需要安裝兩個催化器才能達到標準,而奧拓僅需一個,并且當時2門車型的稅費也有優(yōu)惠,這些優(yōu)勢使得奧拓在美國銷量非常可觀,斯巴魯廠商于是迅速效仿。

      奧拓一代

        在1983年,奧拓還推出了四驅版本,第一代奧拓在日本掀起了家庭購車的熱潮,并且使得當時日本女性車主的比例得到相當大的提升。

      鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        奧拓 暫無報價
        奧拓 官方價: 暫無報價 級 別: 微型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
        二手車推薦
          同級別車型優(yōu)惠推薦

            華潤現(xiàn)代5.21相約有禮兩小時廠家直銷

            參與品牌:現(xiàn)代

            微信/瀏覽器掃描二維碼用手機報名更優(yōu)惠

            97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

          • 
            
              <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
              <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

            1. <sub id="3enyw"></sub>
            2. 日韩亚洲欧美国产动漫在线观看 | 亚洲日韩中文字幕 | 亚洲午夜成aⅴ人片 | 亚洲午夜aⅴ视频 | 一道本国产精品久久 | 久久免费最新免费视频 |