精致小車三部曲 POLO/雅力士/飛度

　　當(dāng)然對于這個(gè)級別的買家來說，都會很注意他們的內(nèi)廂設(shè)計(jì)，說了是精致小車，在內(nèi)飾方面當(dāng)然不是廉價(jià)小車的范疇，雖然車小，但在做工和用料上面絕對是禁得起吹毛求疵的。三款車在在內(nèi)飾方面各有千秋，但對于喜歡較為簡潔的使用者來說POLO藍(lán)色背景光加上紅色指針的搭配或許是他們最好的選擇，而雅力士與高一級別的卡羅拉一樣使用了琥珀色的背景燈，各項(xiàng)數(shù)據(jù)閱讀起來相當(dāng)?shù)姆奖�，更值得為人稱道的是全車擁有20多個(gè)儲物位置，這項(xiàng)功能在同級車絕對遇對手。

　　POLO的內(nèi)飾用料及色調(diào)都偏向家居風(fēng)格

　　雅力士的內(nèi)飾較為渾然一體

　　飛度的內(nèi)飾金屬質(zhì)感最高

　　從座椅的組合方式來看除了普及的4/6放倒后排之外，擁有更加多變的組合形式才是最是突圍而出的最佳賣點(diǎn)，POLO可能是因?yàn)橥瞥龅臅r(shí)間比雅力士和新飛度都要早，在座椅的組合方式上面沒有日系的對手強(qiáng)大，而我比較喜歡在等長時(shí)間紅燈的時(shí)候?qū)⒆�椅的椅背放的很傾斜，但是POLO的椅背調(diào)節(jié)是一個(gè)旋鈕的設(shè)計(jì)，你需要扭很多圈才可以放倒一定的角度，顯得麻煩，而雅力士和飛度只需要扳動壓桿就可以完成，即快捷又方便。雖然雅力士的行李箱空間只有272L比新飛度的380L小了不少，但是雅力士的后排座椅還有調(diào)節(jié)前后的按鈕，可以適合更多的使用者的需求。但新飛度還可以將座椅折入行李箱里面，從以上可以看出日系車在內(nèi)箱的使用便捷性方面較占上風(fēng)。

　　動力不大，但是使用效率高：

　　買車不得不說到性能方面的表現(xiàn)，雖然是一車款，但不同的型號在動力的搭配上面也不相同，這樣也是為了豐富改車系售價(jià)的最好辦法。POLO的兩廂版本官方譯名為“勁情”，分別有1.4與1.6兩種動力搭配，目前市場上面絕大多數(shù)的兩廂POLO都是以兩廂的居多，但在性能的表現(xiàn)上面與1.6的沒有太大的差異，以今次我們試駕的兩廂POLO 1.4 手動檔的型號為例，他的動力輸出是三輛車?yán)锩孀畹偷模��?a target="_blank" class="cmsLink">最大功率為55Kw/4750rpm最大扭力為130N.m/3750rpm，加上車重為1.127噸，在加速的時(shí)候還是顯得很力不從心，不過POLO在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的扭力還是相當(dāng)不錯(cuò)，同樣是手動變速器的雅力士雖在官方的介紹里面講到4400轉(zhuǎn)的時(shí)候即能提供150N.m的最大扭力，但在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候表現(xiàn)依舊不夠突出。而當(dāng)日試駕的新飛度采用了5速的自動變速器，他的最大扭力是在150N.m/4400rpm時(shí)產(chǎn)生，就我個(gè)人而言在駕駛飛度的時(shí)候并沒有因?yàn)槭褂昧?速的自動變速器而削弱在起步時(shí)候的加速力，到時(shí)很偏好轉(zhuǎn)檔時(shí)那段段清晰的動力帶。

　　使用了手動變速器的POLO和雅力士的確較自動檔的飛度要好玩一些，但在廣州這樣交通擁堵的駕駛環(huán)境，我還是推薦大家使用自動變速器較為適合，遇到上下班高峰在上高架橋或是內(nèi)環(huán)路搶車道的時(shí)候，手動的變速器用到你腳抽筋都有可能，而POLO的變速器檔位清晰與離合的接觸點(diǎn)結(jié)又很合拍，在半聯(lián)動的階段較為柔和，即使你是一個(gè)不怎么會開手動變速器的買家，也絕對不會有開起來有很突兀的感覺，不過像雅力士在這個(gè)上面就較為的考驗(yàn)駕駛者的水平，因?yàn)樗�的半�?lián)動帶較為的狹窄，這樣就要求駕駛者在油門的開啟度與離合的配合上面較POLO要更為精確，稍有不慎可能車子在起步的一瞬間就犧牲了舒適性，但在試開了一段時(shí)間以后，逐漸掌握了他的個(gè)性以后開起來還是相當(dāng)?shù)娜菀祝�因�(yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">豐田在調(diào)配駕駛感覺方面有一定的優(yōu)勢，即使不是雅力士換成其他的豐田車款，都一樣不會太難開。而新飛度更多的則是將樂趣集結(jié)在了操控性方面，雖然不是同級最強(qiáng)的，但絕對是排名靠前的。

　　飛度的視野較為開闊，儀表臺的設(shè)計(jì)較低，給人的感覺有點(diǎn)像是在開小型的MPV，但這些即使都是因?yàn)樾嘛w度的低地臺的設(shè)計(jì)說造成的，要知道像即使換成旗下真正的MPV奧德賽，他的地臺也相當(dāng)?shù)牡停瑤缀跖c雅閣的坐姿完全一樣，這樣有一個(gè)好處就是可以減低車身的重心，營造一個(gè)更為理想的操控框架。新飛度的最大功率為88Kw/6600rpm最大扭力為145Kw/4800rpm，加速稱不上迅猛不過蠻有沖勁，只是上了3000轉(zhuǎn)以后發(fā)動機(jī)噪音較為明顯罷了，或許這個(gè)特點(diǎn)是不少本田迷所喜歡的。