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      10萬以下 網友關注率最高6款車型導購

      2010-05-11 16:29:48 來源: 網易汽車 作者:yunliang
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        10萬元以下的車型是網友們關注最高的,而在次價位區間的車型種類眾多,難免讓購車者難以選擇。為此我們綜合三方意見一起來看看10萬元超人車型不同的評價,讓消費者多些判斷依據。

        國內最關注的車型是多少價位的?答案其實很肯定就是10萬元以下的車型。為何這個價位車型比較受歡迎,其實道理很簡單,首先這類車型符合我們的需求,價位也不算高。隨著自主車型發展以及合資車型的降價,10萬元內的競爭日益激烈,車型也越來越豐富,選擇面更加寬廣。這就讓消費者有些為難了。

        車型一:風云2

        價格:5.18-6.18萬元

        奇瑞風云2最讓人外觀感動的是,它沒有所謂以前自主車型喜歡拼湊式外型的做法,仿生學對象是鯨魚,這從創新角度值得肯定。也符合更年輕化的購買者需求。

      奇瑞風云2
      奇瑞風云2  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

      奇瑞風云2奇瑞風云2
      奇瑞風云2  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

        駕馭者感受:發車后,動力怠速比較穩定,檔位清晰。我說的清晰是指你不會掛錯檔或者過多粘連的感覺,但和好開還是有一定距離,最少我沒有特愿意換擋的主動感受。

        離合有點高,結合點不是很清晰,這是奇瑞車型一貫特色,習慣了就好。也得分兩方面來說,對老手肯定起步或者加速不是太滿意,對于新手卻可以防止他們熄火或撮車,至少長一些離合行程,可以讓他們有個適應過程。兩廂風云2似乎離合行程有了縮短的變化。

        從最大140N.m/3000rpm扭矩參數來看,風云2的扭矩調校較注重低轉速下的表現。而在實際上路過程中,只要將發動機轉速控制在3000轉左右,這款車的動力表現很令人滿意。2500轉換檔時可以獲得不錯的加速感受。如果只是代步節省油耗,那么常規2000轉換擋就行了。太高轉速對于這款風云2來說并不適合,超過4000轉后會有明顯動力衰減,畢竟側重于低速大扭矩設計了。

      奇瑞風云2
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        風云2方向操控讓人滿意,配合穩健底盤,略帶沉穩而轉向卻毫不費力,助力均勻回中效果尚可,不過快速通過大彎道后,方向回中力度有些突然急促,這一點表明風云2還不是所謂運動小車。

        乘坐者感受:既然是乘坐,空間則是我們最看中的,后排空間著實讓我驚喜,對于170cm的個頭男性,竟然離前排還有兩拳距離,即便是如我178cm身高,后排還有一拳左右距離,整個空間寬敞程度甚至超過更大車型奇瑞A3。風云2后排地板中央已經沒有了A3和A5的凸起,我們上下車的便利性或者中間乘客的腿部活動空間都有所改善。前后四個頭枕設計不錯,寬大柔軟?油萋访鏁r,底盤很扎實,沒有聽到過多的異響,后排也很平穩。剎車的時候,也不會因為非慣性原因造成的前傾,懸掛支撐力度還是不錯的。

      奇瑞風云2
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        編輯點評:風云2是一款很熱門很有希望的小車,它不僅外觀一改往日過去奇瑞的形象,更在發動機低速大扭矩,底盤穩健,195輪胎上有所突破。細節方面,風云2還有一些不夠嚴謹之處,但分段式開啟車門,掀背式后備箱都能體現奇瑞在盡可能滿足這個級別用戶實際訴求,這是一個不錯的進步表現。不過比如陽光下左右儀表反光看不清的細節,恐怕還得在今后設計時有所改進。

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