4款渦輪車型解析 附渦輪原理及注意事項(xiàng)

　　●現(xiàn)代 勞恩斯-酷派 2.0T

　　如果你想買一輛純粹為了度過(guò)激情周末的跑車，但手頭的現(xiàn)金又不是很充足的話，現(xiàn)代出品的2.0T的勞恩斯-酷派絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇，甚至可以說(shuō)這個(gè)價(jià)位能擁有這種實(shí)力的跑車除勞恩斯-酷派外很難在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上再找出第二輛。

　　『很多人沒(méi)想到這兩款車竟然有些淵源』

　　說(shuō)實(shí)話勞恩斯-酷派的確屬于小眾車型，相信很多消費(fèi)者對(duì)它也不是非常熟悉，但三菱的EVO大家應(yīng)該都不會(huì)陌生，這款車與斯巴魯翼豹十?dāng)?shù)年的競(jìng)爭(zhēng)一直都是車迷們津津樂(lè)道的話題，那么勞恩斯-酷派與三菱的戰(zhàn)神又有什么關(guān)系呢？勞恩斯-酷派搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而十代EVO也換裝了一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是2.0排量同樣采用渦輪增壓，這是不是意味著什么呢？

　　從現(xiàn)代的官方信息可以得知，勞恩斯-酷派搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于現(xiàn)代的Theta系列，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正是韓國(guó)現(xiàn)代的峨山工廠在GEMA公司生產(chǎn)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。至于三菱EVO搭載的那臺(tái)4B11T發(fā)動(dòng)機(jī)也是基于相同的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)生產(chǎn)的，二者的區(qū)別肯定存在，但本體實(shí)質(zhì)上是相同的。由此看來(lái)，套上三菱戰(zhàn)神光環(huán)的勞恩斯-酷派更顯吸引力。

　　總結(jié)：

　　不知不覺中本文已經(jīng)快被寫成流言終結(jié)者了，這樣也好，可以讓大家了解到更多隱藏在背后的事情。而渦輪增壓技術(shù)在現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)不像6、7年前那么神秘了，但依然不失為現(xiàn)階段解決動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性沖突的好方法，相信今后還會(huì)有更多搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型出現(xiàn)在市場(chǎng)中。（來(lái)源：汽車之家）