奧迪A4對(duì)比寶馬328/英菲尼迪G37/謳歌TL

　● V6到L6再到渦輪增壓

　　受制于價(jià)格原因，三款車的排量有著很大的區(qū)別，其中謳歌為3.5L，英菲尼迪達(dá)到了3.7L，寶馬為2.8L，而奧迪最小，只有2.0L，但通過(guò)渦輪增壓來(lái)補(bǔ)強(qiáng)。

　　打開4款車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，謳歌的發(fā)動(dòng)機(jī)最為漂亮，像一顆高科技武器鑲嵌到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。這顆“心臟”最大能夠輸出285馬力和344Nm的扭矩，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了SOHC結(jié)構(gòu)，相比其他3款要簡(jiǎn)單一些，不過(guò)本田還是為它裝配了VTEC可變氣門正時(shí)技術(shù)。

 

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面采用了5擋手自一體變速箱，另外謳歌提供了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，前懸掛采用了雙叉臂式獨(dú)立懸掛，而后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)。

　　寶馬依舊執(zhí)著于自己的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能夠輸出230馬力。由于排量只有2.8L，所以動(dòng)力小了一些，不過(guò)對(duì)于3系來(lái)說(shuō)也足夠用了。此外寶馬還為這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供了可變氣門正式技術(shù)，并且無(wú)極可調(diào)，技術(shù)非常先進(jìn)。

 

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶馬采用了6擋手動(dòng)變速箱，是這幾款車中最具駕駛樂趣的，此外后輪驅(qū)動(dòng)是寶馬的精髓，不過(guò)也可以選裝4輪驅(qū)動(dòng)。

 

　　英菲尼迪為G37提供了一顆世界十佳心臟，3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的3.5L擴(kuò)缸而來(lái)，能夠輸出328馬力和363Nm的扭矩，是這幾款車中最強(qiáng)悍的，當(dāng)然排量也是最大的。7擋手自一體變速箱非常先進(jìn)，另外和寶馬一樣采用了后輪驅(qū)動(dòng)。

 

　　奧迪A4是這幾款車中排量最小的，但通過(guò)渦輪增壓的幫助，仍然能夠輸出211馬力，不過(guò)奧迪是這里唯一的前驅(qū)車，為此，采用了前軸前移和轉(zhuǎn)向柱下移的方式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸之上，形成類似于前中置的結(jié)構(gòu)。另外和前面的3款車不同，奧迪A4為CVT無(wú)級(jí)變速箱，所以運(yùn)動(dòng)性方面也要受到影響。

　　0-96km/h的加速測(cè)試方面，英菲尼迪的成績(jī)最好為5.4秒，寶馬需要5.9秒，謳歌排名第三為6.5秒，奧迪處在最后，需要7秒才能完成。從112km/h制動(dòng)到0，謳歌的成績(jī)?yōu)?8.5米，寶馬需要49.1米，英菲尼迪需要49米，而奧迪最佳，只需要47.6米即可。

 

　　在加速性能方面，奧迪2.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然扭矩出色，但排量上的弱勢(shì)還是讓它掉到了最后，不過(guò)在制動(dòng)測(cè)試方面，奧迪的4條輪胎抓地力非常不錯(cuò)，自然成績(jī)最為出色。