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      鐵三角的對決 25萬城市SUV導(dǎo)購

      [2009-02-24 08:42:07]    太平洋汽車網(wǎng)         責任編輯: zengcongzhi
      關(guān)鍵詞: SUV CR-V 奇駿 科帕奇

        精細的設(shè)計是日系車的強項,科帕奇反而簡潔實用:

        內(nèi)部設(shè)計上日式轎車占了一定的上風,中控臺采用軟質(zhì)材料覆蓋,則被賦予了溫和的高質(zhì)感。CR-V做得更加便捷舒適,新CR-V的儀表板白字黑底閱讀都起來相當?shù)姆奖悖_啟車門的時候,就會自動開啟10%的亮度。兩個顯示儀表中間的屏幕,就是新CR-V配備的i-MIS智能型整合式多功能信息系統(tǒng),CR-V的座椅離地僅有7.3英寸,前排座椅能根據(jù)駕駛員的舒適度作出多種調(diào)整,且增加了腿部空間的舒適性。后座座椅設(shè)計新增加4:2:4椅背分離功能,中央扶手可以獨立前倒,搭配中央走道設(shè)計,雖然椅背前倒無法做到完全平整化,不過后座座椅還可以6:4收折,讓后方置物空間極大化,搭配多變化的座椅設(shè)計,能夠滿足各種不同的載運需求。

        科帕奇的內(nèi)飾簡潔得來又很實用,內(nèi)飾算是中規(guī)中矩,但其用料和做工還不錯,內(nèi)部黑、銀、米黃三色搭配色調(diào)讓人感覺較為溫馨。科帕奇功能性配置也比較豐富,四幅真皮多功能方向盤;中控臺上各功能按鈕觸手可但是分布不是很有邏輯。配置方面,科帕奇豪華型的舒適性配置有全自動恒溫空調(diào)、智能行車電腦、帶MP3功能的6碟CD、8方向電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅電加熱、電動天窗等,另外在安全性配置方面,科帕奇豪華型配有6個安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、BAS緊急制動電子輔助系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、DCS陡坡緩降系統(tǒng)及ARP電子防翻滾系統(tǒng)等。

        說實話,在不看外觀的前提下面,讓人坐進奇駿和逍客的內(nèi)廂了里面,冷氣旋鈕和變速箱,又有幾分似曾相識的感覺,單憑方向盤和儀表盤那一塊的視覺效果,足以讓人混淆,但是認識了當中的細微差別,還是很容易分開兩者的關(guān)系,只是不會在第一時間有這樣的反應(yīng)。寬敞的空間一直都是SUV所擅長的部分,特別是這些排量2.0以上的車款,在空間方面的確有不錯的表現(xiàn),身高一米八左右的駕駛者坐于前排,不會出現(xiàn)頂頭的現(xiàn)象,轉(zhuǎn)到后排的同樣如此,只是在腿部空間部分沒有前排的那么奢侈了,還算是剛剛夠用,但因增加的部分全部集中在尾箱部分,那么尾箱的承載能力絕對是超越同級的,最好玩的莫過于變速箱前部的那個圓形按鈕了,其實他的設(shè)計與早前的逍客差不多,沒有過多的改變,這個就是奇駿這類SUV車上的手動四驅(qū)切換旋鈕,與三菱的機械式有所不同,雖是手動切換四驅(qū),但實際上還是由電子程序控制的一個部件,就好比現(xiàn)在的手動變速箱和自動變速箱,一個是純機械化的切換,一個這是通過電子信號的感應(yīng)來產(chǎn)生的,比傳統(tǒng)的切換方式要“文明”很多。

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